湖南大汉汉美新能源汽车 车主之家 2023-07-04 13:44
“3”,对于BMW来说是非常重要的车系,它代表着运动、操控、颜值和动力,3系有很多忠实粉丝,更被称为“王者之车”。如今,全新BMW i3带着“3”的数字,以纯电形式来继续展现这一品牌精髓。
在场地试驾环节我体验了“8字绕桩”“连续交叉并线”“连续减速带”和“飘移定圆”几个项目。在众多新能源品牌举办的试驾活动中,笔者参加过不少场地试驾,但说实话都比较拉胯,大部分电动车所表达的性能,还是停留在加速够快和刹车距离上,没有真在操控层面做出特别好表现的产品。因为“操控”这个东西不好表达,也不在面上,有些车虽然在麋鹿等测试项目中表现也不错,但车辆的反馈和驾驶员的交流都比较欠缺,这不是技术问题,更多的还是造车以及调校标定的经验所导致的。
作为细分市场上首款豪华纯电动中型运动轿车,全新BMW i3提供了多达二十项的高价值标准配置,以全面强大的产品力树立了当之无愧的标杆。例如,同级领先的2,966毫米超长轴距、座垫与靠背均进行增厚的中国独有舒适座椅,及后排舒适型头枕,令后排空间宽大且舒适。数字化感官体验也进一步升级,BMW一体式悬浮曲面屏及全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0,带来BMW最新的人车交互体验。再结合全景玻璃天窗、9种组合的环境氛围灯,进一步令整个驾驶座舱兼具科幻感与豪华感。
动力方面,华晨宝马i3搭载第五代eDrive动力总成,匹配容量为70.27kWh的三元锂电池,CLTC续航里程526公里。快充10分钟可补电97公里,10%-80%电量充电时间35分钟,该车最高车速为180公里/小时,而根据申报信息,该车后轴标配空气悬挂。
华晨宝马i3将践行环保理念,从生产设计之初,全新BMW i3就贯彻可持续理念。它的驱动单元采用励磁同步电机,不使用稀土材料,降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中,不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料,并且全部使用100%可再生能源电力,且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。搭载的动力电池车间采用先进环保的绝缘漆喷涂设备,可以实现喷涂材料的高效回收。里达工厂还配备了行业领先的“智能综合能源管理系统”,用于监测、分析能源消耗情况并有针对性地进行优化和调整。
车辆还可选装17个扬声器总功率达到535W的哈曼卡顿音响系统,通过360°环绕立体声,为驾乘者带来身临其境的听觉享受。而全景玻璃天窗、9种组合的环境氛围灯,以及如瀑布般挥洒在前排座椅背部的直瀑式氛围灯设计,更令整个驾驶座舱兼具科幻感与豪华感。不禁让人感叹,这才是电动时代的该有的数字豪华!
i3并不是电池将塞入3系那样简单。所谓以3系进化电动,i3在完整延续燃油版3系运动属性的基础上,还在细节之处赋予更多创新属性和科技含量,可以说在驾驶乐趣层面依旧做到了同级无人能出其右,在舒适度、空间实用性、电池安全、驾驶辅助能力以及续航电耗等方面都做到了较好的平衡,人生真的很难绕过一台3系。
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