国产宝马X5的体验如何？兼顾舒适和越野，让人眼前一亮

   恢弘的车身、肌肉感十足的仿六角形轮拱罩、飞扬的特征线，让运动感不彰自显，尽释不凡Sensafin高级软质合成皮包裹而来，打造比传统真皮更细腻的触感、更出众的透气效果手机无线充电为您创造更加便捷的无线体验随手充电，随时续航，新增独有"X5" LOGO于豪华中更添专属尊贵感

   焕新而来的全新BMW X5也带来了年轻人更喜闻乐见的“仪式感”，距离车辆还有3m远时，车辆的照明系统随即开启，标配的舒适进入2.0系统无需物理钥匙即可轻松解锁，打开车门就能看到车内播放的欢迎动画，而驾驶员坐进车内，个人舒适性设置也开始随即调整，全方位的仪式感标榜其豪华属性。

   推荐这款30Li尊享型的主要原因还是配置更齐全一些，不然最低配版本也能够满足对一台豪华中大型SUV的各种诉求。相比最低配它价格多出3万元，配置上多出激光大灯、自适应远近光、HUD抬头显示、全景影像以及16个喇叭哈曼卡顿音响等，如果说选装下来肯定比3万要高。至于说其它主流功能，主被动安全配置齐全，只是全速自适应巡航和车道保持辅助除最低配以外都得选装，而多色氛围灯、前排座椅多向电动调节和加热、前排手机无线充电等功能还是没有缺席。

   在出色的动力总成加持之下，全新BMW X5还搭载了BMW xDrive智能全轮驱动系统，以及自适应双轴空气悬架和电子减震器，应对更多复杂路况都能游刃有余，车身稳定性、灵活性更有保障，确保驾驶乐趣与舒适性兼得。

   国产宝马X5长轴版动力系统基本与进口版相同，新车提供xDrive 30Li（2.0T 直列四缸）和xDrive 40Li（3.0T 直列六缸）两种动力，全系标配四驱系统，前者最大功率180kw，峰值扭矩为400N.m；后者的最大功率为245kW，峰值扭矩为450N.m；此次试驾的车型为xDrive 40Li顶配版车型，配备了48V轻混系统之后的新车，动力表现更为灵敏。

   国产化后的宝马X5，起步价相比进口版下降了9.49万元，车身尺寸也进一步加长，外观、内饰多方面升级，竞争力进一步提升，加料反而减价，国产化的优势凸显出来了。