保时捷911魅力独显 豪车外观更具现代感

   保时捷911 Targa无论是在整体风格还是在外观造型方面，保时捷911 Targa都独具特色、精美绝伦。这款极富典雅气息的911跑车设立了自己的美学标准，透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。保时捷911 Targa的天窗由一个前部滑动模块和一个折叠式后车窗组成，面积高达1.54平方米。前部滑动式天窗全部展开有半米宽，展开面积则可达到0.45平方米，能够在尾门下方平稳滑行。滑动式天窗的后一部分由加热式尾门组成，宽大的尾门可平稳地自由展开，开启后会在前排座椅后方拥有一个容积为230 L的储物空间。

   2023款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车新车采用了指针式转速表搭配液晶屏的设计代替了原先的经典五环表，中液晶屏尺寸也有了增加，升级到了10.9英寸，同时还能触控操作。三幅式方向盘不仅握感出色而且还集成了不少常用的实体按键，比如悬架调教、车辆启动等等在安全方面新车也有了不小的进步空间方面

   硬件方面，2023款Carrera 3.0T搭载3.0L 双涡轮增压H6发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱。其发动机最大功率和最大扭矩分别达到283kW、450N·m，官方0-100km/h加速时间是4.2秒，最高车速可达293km/h。实际开起来，给我的第一感觉就是暴躁，轻点油门就有充沛的动力输出，油门响应十分灵敏，当有急加速需求的时候，基本可以做到随叫随到。匹配的8挡湿式双离合变速箱，整体平顺性以及换挡逻辑也挑不出毛病，换挡速度快且平顺性好，可以给驾驶者带来很好的试驾体验。

   内饰方面，新车依旧采用指针式转速表加四块圆形液晶显示屏组成的五连炮筒式仪表盘，并搭配三辐式GT Sport方向盘、Sport Chrono组件以及Porsche Track Precision应用程序，并且还配备了最新一代的保时捷通讯管理信息娱乐系统；此外，新车还标配了带有四向可调节横向支撑的Sport Seats Plus座椅，包裹材料使用了Race-Tex材料覆盖，并在方向盘、门把手、扶手以及储物箱盖等地方也均有使用，再搭配大量的碳纤维饰边。

   起步控制系统和源于赛车运动的换档策略 在 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱处于“Sport Plus”(运动升级) 模式下，起步控制功能能够让车辆实现最快的起步加速。凭借源于赛车运动的换档策略，PDK 变速箱可实现极短的换档时间并在最佳换档点换档，从而最大限度提升加速性能。

   保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用家族最新的设计理念，与保时捷旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。车身造型方面，保时捷911采用了保时捷家族式整车外观，车尾的进气格栅非常的有特色，两侧车灯造型颇为炯炯有神，大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，后轮设计看起来非常出色。在车辆尾部部分，保时捷911采用了很多流行的设计元素，贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。

   综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。