ZR-V致在e:HEV，满足“玩”心

   广汽本田一直强调，致在是一台操控性接近轿车的SUV。基于Honda Architecture全新架构打造的致在，具有高刚性、轻量化、低重心的特点。它的座椅臀点接近轿车，又兼具SUV的通透视野，给人一种好开、轻松的感觉。同时，它采用雅阁同款的可变齿比转向系统，转向手感细腻，车头响应灵敏。

   车身侧面配备了黑化处理的外后视镜，另外18英寸轮毂同样采用了熏黑处理更显运动。同时，车尾的“e:HEV”字样标识，则表明了该车的混动车型身份。

   致在采用了和北美车型HR-V一样的外观和内饰，或许你暂时还看不惯它的前脸造型，但不可否认的是，致在具有年轻、动感的车身比例。从侧面看去，它的车头比较扁平，机舱盖几乎和地面平行，和型格类似。车尾则短促紧凑，圆润的线条甚至有点像保时捷Macan。

   空间方面能够让人满意，后排腿部空间充足，头顶空间也没问题，座椅厚实，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到不错的承托，后备厢容积中规中矩，但拉些日常行李完全够用了，后排座椅放倒后平整度很好，装些长点的物品照样很方便。

   动力表现方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机，动力参数：134kW/6000rpm。充沛的动力使得车辆有良好的动力和操控表现，相比于北美版的2.0L自然吸气发动机，显然1.5T发动机动力和油耗表现会更好。发动机在1800rpm就可以提供最大转矩，中低车速表现出色。

   本田把好东西都放在ZR-V致在这款车上，它不止有足够年轻的外形，高质感的内饰氛围，以及全面的智能科技配置，关键是身为SUV，它的操控性依然能得到很多专业媒体人的好评。