体验广汽Honda最新力作ZR-V致在

   ZR-V致在的身上可以找到一些本田车型上见过的设计元素，比如有点像皓影的简约大灯造型，有点向冠道的溜背设计，以及有点像缤智的圆润车尾。总之，它身上还是找到本田的味道。

   在外观方面，ZR-V与现阶段本田的设计有着很大的不同，其灯组造型没有刻意收窄，做得细长，而是采用了比较“正常”的设计。在此之上，ZR-V的中网设计也比较有心思，整车前脸线条全部汇集在尺寸不大的八角形中网四周，看起来颇有进攻的味道，整个前脸的风格更类似于美系车的感觉。

   除了平顺性之外，我更喜欢这台车的操控性，Honda Architecture新架构平台赋予了致在e:HEV更优秀的驾驶乐趣，既能享受到SUV高视野优势，也能从相对激烈的驾驶中感受到低重心所带来的车身循迹性，同级最小5.2米的转弯半径让你感觉这台车很轻盈灵动，反正这种感受呢就只能通过文字来描述，具体的感受呢以后4S店里面如果有试驾车的话你们自己去体验就能深有体会了。总的来说呢，它真的不是动力特别强劲的车，但调校能让你感觉到它的发力时机合理，能够快速且聪明地领会你的驾驶意图。

   智联车机方面，致在配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能，这套车机系统在新款雅阁、型格上都有搭载，实测体验也是挺不错的。

   动力方面，新车将采用了CRV同款的1.5T燃油发动机，匹配CVT变速箱可以释放134千瓦的功率，动力虽然中规中矩，但是好在车身尺寸较小，动力响应也会非常的迅速，油耗经济也会非常优秀，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

   空间方面能够让人满意，后排腿部空间充足，头顶空间也没问题，座椅厚实，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到不错的承托，后备厢容积中规中矩，但拉些日常行李完全够用了，后排座椅放倒后平整度很好，装些长点的物品照样很方便。

   作为广汽本田旗下的全新车型，ZR-V致在的到来，不单单是扩充品牌在国内SUV市场上的产品矩阵，更是对全新年轻化市场的重新定义。通过新车的造型我们不难发现，相比本田其他车型，这种富有创造力的造型着实让ZR-V致在更容易贴合年轻消费群体。