本田ZR-V致在混动版 动力很高级

   广汽本田ZR-V致在先于日本和欧洲登录了中国车市，可见本田对中国市场的重视。从外观来说，它并不太像本田之前的设计风格，正如其开发负责人小野修一所说，它的每一处都告别故作腔调的姿态，展现出由内而外的个性，成为年轻人个性的表达。

   e:HEV专属标识和代表混动车型的蓝色轮廓本田LOGO也均出现在了ZR-V e:HEV车型上，混动身份更为直观。新车也还将配备经过黑化处理的细节部件，例如外后视镜壳等，新车的后排车窗还带有隐私玻璃，可以提升后排空间的隐秘性。

   新车同样沿用了本田的“MM”设计前排，采用了宽大厚实的皮质座椅，填充并非追求太软，而是保留了一定支撑硬度，包裹性也不错，侧翼也能为身体在过弯时提供稳定与支撑表现。后排的乘坐体验更是能给到好评，对于大多数紧凑型SUV来讲，后排座椅利用率都是比较高的，腿部空间轻松达到两拳以上，头部也不会感到局促，再加上比较平坦的中间地台，就算是后排乘坐三人也能胜任。同时，还为后排乘客提供多个接口的USB充电口，后排出风口以及中央扶手，符合同级别该有的表现。

   通过优化PCU电控单元/IPU动力单元的控制逻辑与能源管理，ZR-V致在e:HEV实现了线性挡位控制和直接加速控制技术，加速响应速度更快，动力传输更高效。

   购车方面：编辑咨询了经销商，ZR-V 致在目前优惠程度不错，最高可优惠 2.74万，售价低至13.36万，现车充足，颜色齐全。