理想L9越野车到店体验

   理想汽车在市场中的认可度还是比较高的，理想ONE的高销量为理想汽车带来了较好的口碑积累。不过理想L9本身的定位确实比较高，大型SUV已经达到了SUV市场中的“天花板”了，和它对标的车型一般是奔驰GLS、宝马X7等旗舰级豪华SUV。当然，比起这些百万级别的旗舰豪华SUV来说，身为国产车的理想L9定价亲民很多，它的定价是45.98万。不过，这个价格在国产车中并不多见，很少有国产车的定价达到这个级别的。对于这样的定价，有人觉得理想“飘”了，但是从市场反馈来看，理想L9上市72小时，就收获了3万台订单，足以见得国人对理想L9认可度有多么高。

   MPV在我们固有的认知里是商务用途居多，又或者是纯粹的服务家人，买它总有一点不甘心，理想很好的抓住消费者的心理，做全尺寸的家用SUV，既能照顾到家人，还能让“一家之主”保留了那么一点尊严。想象一下这样的场景，孩子吵着要一台可以看电视的汽车，父母坐了L9的第二排乐呵呵，老婆摸了摸这台车大面积包裹的真皮内饰，非常满意，而你作为驾驶员，至少还有高低软硬可调的空气悬挂和CDC，330kw的强大动力，外观也是很高大不至于失了面子，这样处处讨好家人，还能照顾到你大马力的需求（可以不用，但不能没有），又有什么理由不心动呢。

   在车身尺寸上，理想L9的表现不仅没有输给宝马X7，甚至还更强一点。因为理想L9的车长达到5218mm，轴距和宝马X7相同，均为3105mm。在这样的大尺寸加持下，理想L9的车内空间更宽裕一些，我身高178cm，坐进理想L9第三排的时候，腿部的活动空间也比较大。而且理想L9有分段式全景天窗，给到后排比较充分的采光，坐在第三排也不会让人觉得压抑。还有就是理想L9是6座布局，进出第三排会方便一点，第三排的舒适度相比起2+2+3的7座布局车型来说也要更高一点。

   定位于增程式的理想L9，搭载一台永磁同步电动机，同时传动系统匹配的是电动车单速变速箱。电动机最大扭矩为620N·m，最大功率为330KW，最大马力为449Ps。纯电续航里程工信部为180km，综合续程里程为1315km，超长续航出行无忧。同时最高车速为180km/h，零百加速时间5.3秒。

   理想L9作为国产车，确实比进口车宝马X7更有诚意，它的车内配置挺丰富的，在智能科技方面比宝马X7更吸引人，空间和性能也不输给宝马X7。关键理想L9作为一台新能源车，还可以降低出行的成本，也能不限行不限号。