每公里三毛钱，续航达1315km，理想L9能否成为家庭用户的新选择？

   作为一辆家庭智能旗舰六座SUV，理想L9在空间利用率、驾驶体验、乘坐舒适度、用车成本、安全性等方面都做到了同级领先，在智能化、辅助驾驶体验方面更是远超同级别竞品。

   理想L9外观比较科幻，主要是车头、车尾都选择了贯穿式的灯带，而且车头上部分又是封闭式设计，车侧的门把手也是隐藏式设计，营造出较为明显的未来科幻感。同时，理想L9并没有太复杂的车身线条设计，这也是很多大型SUV在设计上的共同点，对于这个级别的车型来说，简单的设计往往更能凸显气场。

   动力系统方面，理想L9采用的增程式动力总成是由1.5T增程器和前、后两台电机构成的。其中，1.5T四缸增程器热效率达40.5%，CLTC工况下油耗低至5.9L/100km；前后双电机智能四驱系统最大功率为330kW，峰值扭矩为620N·m，百公里加速仅需5.3秒。续航里程方面，理想L9采用新一代三元锂电池组，总电量达44.5kW·h，WLTC标准下纯电续航达180km，WLTC总续航里程为1100km，有效缓解消费者的续航焦虑。

   NVH方面总体是优秀水平，前面提到了发动机的噪音和震动基本感受不到，另外环境隔音也是好评，尤其是第二排和第三排，对NVH控制没有露馅，依旧是高水准，唯一不太满意的是主驾驶位比较明显的胎噪，路况比较差的时候非常明显的传上来，严重影响整车的高级感，这一点据说交付版本有所改进。

   现如今，消费者购买车辆不再局限于车的性能，还对外观颜值更加关注了。因此，理想L9融合了当下较为流行的元素，采用了新能源车惯用的封闭式格栅，贯穿式灯带作为日间行车灯，而车尾也相同使用贯穿式尾灯，形成首尾呼应。车身侧面没有明显的腰线肩线，但曲面变化凸显了理想L9的流线型车身，营造了运动感。

   总结：理想汽车一直以来的市场定位都侧重于家用，无论是先前推出的理想ONE，还是如今的理想L9，都坚持6座布局。这种座椅布局对于家庭用户的吸引力比较高，适合更多不同的出行场景，能满足三代人的出行需求。并且理想L9自身的综合实力也很强，在空间、动力、续航、配置等方面，都达到了“天花板”级别，实力甚至超过奔驰GLS，所以理想L9上市72小时订单3万台，也是理所应当的。