静态体验广汽本田致在（ZR-V），设计大胆，做工配置有惊喜

   官方是这么解读“致在”，致在中文名字“致”，即向往、到达，也意味着绚丽出挑的都市雅致、匠心独运的细致精致、驭动随想的驰骋兴致：“在”是自由自在、畅快驰骋的自由意志。漫哥作为广东人是相当理解得到广本用“致在”这个名字的，因为“致在”和粤语“自在”同音意思自由自在，这一点特别适合时下追求自由的年轻人。

   广汽本田目前最前沿的Honda CONNECT 3.0智导互联系统继续在ZR-V致在e:HEV上发挥智能优势。Honda CONNECT 3.0智导互联系统集成的语音助手可轻松识别超过1000条语音指令。手机APP钥匙实现远程控车；与第三方供应商合作实现车家互联；CarLife等多项功能也得心应手。

   在本田对ZR-V的官方宣传中，反复提及的一个词就是“好开”，确实，ZR-V致在是目前本田最好开的SUV。在车身结构上，本田ZR-V搭载前麦弗逊/后多连杆独立悬架，还采用了铝合金副车架，并在底盘承轴、衬套及链接结构处，采用了低摩擦技术，将轻量化对车身动态性能的赋能价值发挥到极致。除此以外，与传统SUV极大不同的是，ZR-V采用Honda Architecture全新架构车身设计，让ZR-V致在拥有了媲美轿车的好开驾驶属性，而得益于低重心的底盘以及级别最低的臀点设计，更实现类似轿车般的驾驶坐姿，让ZR-V致在迸发出更丰富的驾驶乐趣。

   广本致在的造型基本延续了美版HR-V的设计，低趴的六边形中网搭配前保险杠两侧的空气套件设计，营造出蓄势待发的视觉冲击力。车身侧面紧凑富有张力，双腰线设计以及类似尾翼式的扰流板设计，使其看起来更加修长，更具流畅感。车尾部分采用了类似皓影的双边单出排气布局，异形尾灯造型增添了几分辨识度。

   ZR-V致在定位很清晰，就是填补本田在15-18万区间入门级紧凑型SUV的市场空白。这台车空间够大、动力更强，操控体验上比皓影还更强劲、灵敏，底盘舒适性上比缤智更高，外形也很有前卫感。