卡罗拉锐放
指导价:12.98-18.48万
车主之家 池湃邦 2023-11-22 15:51
【车主之家 卡罗拉锐放行情】 近日,通过对东莞卡罗拉锐放车主实际成交价追踪,车主之家发现,卡罗拉锐放目前在售的13款车型最高优惠达1.20万元,实际成交价格为11.78-17.28万元,详见下表:
11.78万 12.98万 1.20万
12.78万 13.98万 1.20万
13.78万 14.98万 1.20万
13.98万 15.18万 1.20万
14.28万 15.48万 1.20万
14.78万 15.98万 1.20万
15.78万 16.98万 1.20万
12.78万 13.98万 1.20万
13.78万 14.98万 1.20万
14.78万 15.98万 1.20万
15.28万 16.48万 1.20万
16.28万 17.48万 1.20万
17.28万 18.48万 1.20万
卡罗拉锐放 2023款 2.0L 20周年铂金纪念版 基本参数配置表 | |||
---|---|---|---|
级别 | 紧凑型SUV | 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 驱动方式 | 无级变速箱(CVT) |
长*宽*高 | 4460*1825*1620 | 轴距 | 2640 |
最大功率 | 126 | 最大扭矩 | 205 |
最高车速 | 180 | 网友油耗 | 10.2L(34人参与) |
口碑评分 | (0人参与) | 同级别车排名 | 第13名 |
以上为车型资料信息,当地一汽丰田经销商提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家 池湃邦)
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车主之家 池湃邦 2023-11-22 15:51
【车主之家 东莞行情】 近日,通过对东莞卡罗拉锐放车主实际成交价追踪,车主之家发现,卡罗拉锐放目前在售的13款车型最高优惠达1.20万元,实际成交价格为11.78-17.28万元,详见下表:
车型 | 指导价/优惠 | 4S店报价 | |
---|---|---|---|
2023款 2.0L 先锋版 | 12.98万 1.20万 | 11.78万 | 询价 |
2023款 2.0L 精英版 | 13.98万 1.20万 | 12.78万 | 询价 |
2023款 2.0L 豪华版 | 14.98万 1.20万 | 13.78万 | 询价 |
2023款 2.0L 20周年铂金纪念版 | 15.18万 1.20万 | 13.98万 | 询价 |
2023款 2.0L CARE版 | 15.48万 1.20万 | 14.28万 | 询价 |
2023款 2.0L 尊享版 | 15.98万 1.20万 | 14.78万 | 询价 |
2023款 2.0L 旗舰版 | 16.98万 1.20万 | 15.78万 | 询价 |
2023款 双擎 2.0L 先锋版 | 13.98万 1.20万 | 12.78万 | 询价 |
2023款 双擎 2.0L 精英版 | 14.98万 1.20万 | 13.78万 | 询价 |
2023款 双擎 2.0L 豪华版 | 15.98万 1.20万 | 14.78万 | 询价 |
2023款 双擎 2.0L CARE版 | 16.48万 1.20万 | 15.28万 | 询价 |
2023款 双擎 2.0L 尊享版 | 17.48万 1.20万 | 16.28万 | 询价 |
2023款 双擎 2.0L 旗舰版 | 18.48万 1.20万 | 17.28万 | 询价 |
--制表:车主之家-- |
卡罗拉锐放 2023款 2.0L 20周年铂金纪念版 基本参数配置表 | |||
---|---|---|---|
级别 | 紧凑型SUV | 发动机 | 2.0L 171马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 驱动方式 | 无级变速箱(CVT) |
长*宽*高 | 4460*1825*1620 | 轴距 | 2640 |
最大功率 | 126 | 最大扭矩 | 205 |
最高车速 | 180 | 网友油耗 | 10.2L(34人参与) |
口碑评分 | 分(0人参与) | 同级别车排名 | 第13名 |
以上为车型资料信息,当地一汽丰田经销商提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。
[注]:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用,另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家 池湃邦)
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