本田ZR-V致在：1.5T+CVT，配置实用，空间实用性强

   广汽Honda致在的复古感主要体现在它不太具备近年来本田较为“浮夸”的过度设计，返璞归真，采用了很多更圆润的设计线条。从某些角度甚至能看出一些90年代经典本田车的风格。

   ZR-V致在e:HEV搭载的全新2.0L阿特金森直喷发动机以缸内350Bar高压直喷技术、一次燃烧中多次高压喷射、13.9超高压缩比、世界顶尖水平41%的最大热效率等优势带来突出性能。这款发动机可爆发出最大功率105kW/6000rpm、最大扭矩182Nm/4500rpm，这组数据虽然不突出，可这款发动机的节油效果非常突出，达到综合油耗5.26 L/100km，在同级中具有明显优势。

   本田ZR-V致在以全新产品的身份搭载了最新设计，除了在命名方面有着本田的风格之外，在外观层面也带来了不同以往的格调。它的前格栅面积并不算大，但轮廓却采用了8边设计，多条边缘的勾勒让本来就不大的格栅更显柔和。内部的中网采用了通体熏黑的蜂窝状纹理，在呈现运动元素的同时，也带来了干练效果。以格栅为中心，下方的熏黑包围件以及上方只有两侧分布的灯组，将车头的布局比例进一步平衡。

   而当车辆过收费站前的减速带时，能够明显感受到偏软的悬架调教，换来舒适的滤振效果，并且即便遇到较大颠簸时，也不会给人带来类似于蹦床般多余的弹跳，可见ZR-V致在在悬架系统上是下足了功夫。当然啦，本田车型永远躲不过噪音这个“拖后腿”的，虽然在高速行驶时，发动机噪音会刺激年轻人的肾上腺素，但夹杂着风噪难免会有些尴尬，尤其是车辆在70km/h时速以上行驶时，这个噪音会随着车速呈正上升趋势。

   车身尺寸长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。作为后来者，尺寸比日系对手全面加大，对于中国消费者的吸引力会更强。

   造型方面，摒弃了本田现有的设计元素，新车格栅采用六边形设计，内嵌六边形格栅纵横交错，搭配扁平的大灯，看上去极为运动。乍眼一看，有点福特锐际的味道。

   购车方面：编辑咨询了经销商，ZR-V 致在目前优惠程度不错，最高可优惠 4.2万，售价低至11.79万，现车充足，颜色齐全。