10万级家轿的最佳选“泽” 试驾新款雪佛兰科鲁泽

   在经济实用的家用轿车界，雪佛兰科鲁泽一直有着相当不错的口碑——价格亲民、性能到位、空间够用，对于那些预算有限又需要一辆代步车的人（特别是年轻人）是一个很合适的选择。

   新款科鲁泽采用了EPS电子助力转向系统，作为家用车的话其实非常舒服，初段的虚位让你不必一直在行进过程中修正方向，十分轻盈的手感在日常驾驶中也会更加省力。红灯路口起步，延时更短、顿挫感更小，又能提升燃油经济性，因为短途和频繁走走停停本来是发动机最费油的工况，48V专治这种不服。

   多媒体配置上，科鲁泽自带的小雪OS，集科技感与智能于一身，可通过语音控制多媒体系统、导航、通话等功能，导航采用高德离在线混合导航，支持Type-C和USB多种接口，易用性和拓展性一步到位。fu睿斯的多媒体配置亮点在它的联排中控屏，10.25吋触屏彩色液晶屏，入眼还是挺豪华的，但多媒体系统配置上就没有这个大屏惹人爱了，标配车型无语音识别控制系统，不带倒车影像。科鲁泽同样搭配双10.25吋渐层智慧屏，标配的倒车影像，同时匹配静态辅线功能，新手也能轻松倒车入库。

   至于这车的其他表现，后备箱很大是个亮点，能塞不少东西进去。全系标配16英寸铝合金轮毂，没有那种黑不溜秋的轮毂，LED大灯也是全系标配，看起来更实在一些。前后独立悬挂，也能让舒适度相对更高一点，心里也舒服一点。总的来说，新款科鲁泽是一台比较合格的买菜车。

   外观方面，新车进气格栅采用上下两层阶梯式设计风格，内部是黑色的波纹式结构作为装饰，中间是雪佛兰金色领结Logo，十分醒目。两侧的 Y型镀铬装饰条与前脸大灯相连，简洁大气。同时新车大灯也进行了重新的设计，变得更细长，整体看起来更具攻击力。

   车身侧面线条设计丰富，特别是试驾的这款红色车身与多处黑色饰板搭配，能够给人很强的力量感。全新样式的16英寸轮圈采用高光车削技术锻造，并拥有银色级银黑双拼色设计两种样式选择。

   更潮流的外观、更有质感的内饰和更好用的车机，新款科鲁泽乍一看变化似乎并不明显，但其实在实用方面的确改进了不少。对于一些刚毕业或者步入社会不久的年轻人，他们需要一辆样子好看、皮实、经济实惠的车型，而这台全新科鲁泽可以全方面的满足他们。