深度体验本田致在：驾驶体验给力

   前几天我们在介绍广汽本田缤智时说到这台车取消了1.5T动力，很多朋友觉得可惜。其实，这是广汽本田为全新的入门级紧凑型SUV——ZR-V致在腾出市场空间。

   在本田对ZR-V的官方宣传中，反复提及的一个词就是“好开”，确实，ZR-V致在是目前本田最好开的SUV。在车身结构上，本田ZR-V搭载前麦弗逊/后多连杆独立悬架，还采用了铝合金副车架，并在底盘承轴、衬套及链接结构处，采用了低摩擦技术，将轻量化对车身动态性能的赋能价值发挥到极致。除此以外，与传统SUV极大不同的是，ZR-V采用Honda Architecture全新架构车身设计，让ZR-V致在拥有了媲美轿车的好开驾驶属性，而得益于低重心的底盘以及级别最低的臀点设计，更实现类似轿车般的驾驶坐姿，让ZR-V致在迸发出更丰富的驾驶乐趣。

   尺寸方面也没有变化，长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距2655mm。但是车重方面有所增加，燃油版为1479-1548kg，而混动版1556-1636kg，这也很正常，毕竟混动版比燃油版多了电动机和动力电池。又因为电池组位于后备厢下方，所以混动版的车内乘坐空间相比燃油版车型没有什么变化。

   车尾的造型设计也显得有些保守，分体式尾灯组缺少像贯穿式大灯那般潮流气息。不过，造型上也算是别出心裁，再配合货真价实的双边单出排气布局，以及小尾翼，多少还能弥补运动质感的缺失。

   本田ZR-V致是新一代车型，车身尺寸方面相比其他车型也有很大改善。外观表现呈现出一种运动化的感觉，硬朗时尚大气，特别是前保险杠的设计显得很运动，前脸进气格栅采用大尺寸的黑色网格状样式，大灯部分设计比较时尚， LED日行灯看起来非常好看。

   购车方面：编辑咨询了经销商，ZR-V 致在目前优惠程度不错，最高可优惠 2.74万，售价低至13.36万，现车充足，颜色齐全。