理想L7深度试驾体验

   理想汽车把人们概念中非常奢侈的东西变为了更多人都能摸得到的产品，这正是L7、L8、L9火爆的原因，让更多人体验到了百万豪车才能拥有的豪华尊贵。理想L7是一款家庭五座旗舰SUV，它在外观、内饰、空间、动力、操控等方面都有不错的表现，接下来我们一起来了解一下吧。

   虽然价格进一步下探，但是配置层面理想L7可是毫不含糊，双车型的配备给了用户更丰富的选择空间。L7的Pro版车型标配了智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶。而智能座舱则包含了前排的双15.7英寸中控和副驾屏、13.35英寸HUD以及19扬声器杜比全景声音响等配置。而高配的MAX版本更是搭载了智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达，以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统，能够带来全方位的沉浸式车载娱乐体验。

   动力方面，新车搭载了全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器与前后双电机智能四驱系统组成的动力系统，并匹配了容量为42.8kWh的电池组，最大功率为330kW，最大扭矩为620km，CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程为210km，百公里加速时间为5.3s。

   作为「移动的家」，L7讲究的是一个四平八稳。平时能时速50下的闸道，我开L7就是「可以，但没必要」；当我靠着头枕上的厚软垫，运动模式什么的都是多余的，享受座椅通风按摩就挺好。唯一值得挑剔的：是相比好大哥L9，L7全系标配的座椅通风按摩「只能说有」，效果和力度都不够理想，不过考虑到两车差价巨大，咱就过了。要让老婆更好地躺平，我的驾驶风格也该躺平。

   理想L7搭载全自研高效增程电动系统，主要由1.5T四缸增程器+前后双电机组成，最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，标配四驱和魔毯空气悬架，CLTC综合续航里程1315km，WLTC综合续航里程1100km。

   双全景天幕， 一起看满天星斗。 双全景天幕总面积超过了1平米，天幕宽度达到910毫米，打开双电动全遮光遮阳帘，璀璨星河就在眼前，可以带家人去海边、山里看星星。

   整体来看，理想L7的成功并不单单是营销给力，而是颜值、配置、空间和性价比等多方面产品力叠加的体现，尽管它的油耗有些人认为不是那么完美，但本身也在大多数人的预期之下，加之更加亲民的定位，热销也就是水到渠成了。