Arteon——既"省油"还好开的中型车 性价比如何呢

   把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

   动力方面，大众Arteon SR搭载2.0T发动机，最大功率190马力，满足国6b排放标准，传动匹配7速双离合变速箱。同时新车还将配备XDS电子限滑差速器。

   牌照框位于下包围部分，底部还配备有贯穿式镀铬条，有效拉伸了尾部横向视觉宽度；双边共四出排气尾喉也没有缺席，进一步点缀出了运动气息。

   配置方面，Arteon SR将配备无钥匙进入、14向电调座椅、三温区空调、9.2英寸中控屏、HUD抬头显示、无线充电、ACC自适应巡航、哈曼卡顿音响、360度全景影像等配置，整体来说较为丰富。

   外观方面： Arteon的名字可能大家会有些陌生，它其实就是我们国产后的一汽大众CC。而国产CC的猎装车身侧裙和轮眉处都采用了类似SUV车型常用的黑色塑料防刮条，都是偏全路况的设计，这使得很多消费者诟病。 但Arteon SR版本的猎装车外观造型和CC基本一致，取消了跨界套件并采用了R-Line运动套件，更加的原汁原味。这就好比奥迪的allroad车型和avant车型的区别。 专属的魅影蓝搭配上R-Line运动套件之后使得它更加的运动，仿佛是继承了R36的比斯开蓝衣钵，时时刻刻准备着冲出去，而大尺寸的金属镀铬前进气格栅旁“R”的小字母也在彰显着与众不同的身份。

   来到车内，Arteon内饰看起来非常时尚运动，突出了层次效果。该车方向盘非常符合内饰风格，采用了真皮材质，造型十分的战斗。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，显得简洁时尚。

   尾部造型方面，车顶配备有小尺寸扰流板，后备厢顶部还设计有略微上翘的小鸭尾，尾灯组采用了大众最新的家族化设计风格，点亮后很有辨识度