指导价33.98万起，理想L8整体产品力表现如何

   理想L8定价在35.98-39.98万。提供入门级车型L8 Pro和高配车型L8 Max两种车型选择。两款车型最大的差别在于智能配置。L8 Pro用了1个高通骁龙8155车机芯片。而L8 Max用了2个。L8 Pro的辅助驾驶芯片是一个地平线的征程5芯片。L8 Max用的是英伟达Orin-X芯片，也用了2个。硬件不一样，也就是说两者之间的运算处理能力大有不同。今天我们实拍L8 Pro版。看看这款入门级车型，竞争力行不行。有没有潜力继续在这个市场上横行。

   在安全配置方面，车内配置了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警功能，同时配有并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测功能，在安全性方面表现的比较智能。同时车子配置了透明影像、L2级全速自适应巡航、自动泊车入位、自动变道辅助、空气悬挂、可变悬挂调节功能，这样的辅助配置表现的比较有竞争力。

   车身尺寸方面，理想L8的车身长宽高分别为5080mm、1995mm、1800mm，轴距3005mm，达到3米的轴距设计确保了内部空间宽敞，值得一提的是座椅舒适度的表现，Nappa真皮包裹，采用2+2+2的座椅布局，并在第二排所配备的独立座椅，可支持前后移动、靠背角度调节，在座椅附加功能上，前排座椅和第二排座椅均带有按摩、加热等，后排座椅支持电动放倒，整体乘坐感还是非常不错的。

   理想L8的前脸设计凸出了简约美感，标志性的贯穿式头灯组具有极高的辨识度，配备了低速转向辅助灯与主动进气格栅。极石01大尺寸前格栅与两侧"石"字形大灯组搭配，彰显大气，格栅边缘加入黑色粗壮的饰条点缀，提升了硬核的视觉效果。理想L8侧面采用隐藏式门把手设计，配备了全车静音电吸门。提供银／黑两款20寸轮圈，可选21寸银灰或黑灰双色轮圈。

   在智驾方面，理想L8的表现同样全面。即便是最低配的版本，依然能够给到L2级别辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、自动泊车入位、辅助变道、车道居中保持、主动刹车等等......都是标配。

   理想L8的第二排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩，要知道在宝马X5上，后排座椅加热是需要选装的，通风和按摩就别想了。对于L8来说，乘坐感受很关键，之前试驾理想ONE时，小编和同事挨个感受了全车的座椅后，觉得开车会“低人一等”，因为其它位置比主驾座椅舒服，但来到L8上不会有这种感觉，全车的六个座椅就像是坐在家里的沙发上一样，对大腿的承托、腰部的支撑很到位，航空头枕很软，下车之后，我的臀部肌肉告诉我，理想L8要比理想ONE更舒服。

   总的来看，车头看着比较有气势感，车内采用联屏样式设计，车机系统功能丰富，车子定位中大型SUV，空间大，座椅舒适，车子搭载的电动机马力足，加速快，车子产品力表现良好。