宝马X5欢迎上门试驾

   恢弘的车身、肌肉感十足的仿六角形轮拱罩、飞扬的特征线，让运动感不彰自显，尽释不凡Sensafin高级软质合成皮包裹而来，打造比传统真皮更细腻的触感、更出众的透气效果手机无线充电为您创造更加便捷的无线体验随手充电，随时续航，新增独有"X5" LOGO于豪华中更添专属尊贵感

   车辆空调出风口设计非常纤细，集成在中控面板中几乎隐而不见，结合方向盘与车门处的金属质感按键、星空全景天窗、哈曼卡顿音响系统的金属质感扬声器格栅、分布在内饰各个细节的璀璨水晶质感内饰组件，在细节之处充分彰显新车的至臻豪华。而针对中国用户使用习惯，国产新BMW X5还在换挡台上配备了无线充电板，前排座椅背部提供了额定功率45瓦的Type-C充电接口，打造有温度的便捷出行享受。

   全新BMW X5依然搭载和进口版本一样的动力配置，xDrive 40Li搭载屡获国际大奖的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。当然，全新BMW X5还提供BMW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。

   宝马X5采用2+3的5座布局，前后的轴距是3105mm。虽然乘坐空间相对宽裕，而且操控不错，但是座椅的功能中规中矩，缺乏比如按摩等功能，对于舒适度的提升是较为有限的。同时因为油车的原因，所以能够看到第二排的地板存在一块隆起，第二排左右两边的乘坐空间相对不错，但是中间乘客的乘坐体验是一般的。

   要说BBA里，哪个品牌的操控性是最好的，宝马肯定是首当其冲的。而国产后的宝马X5在动力配置方面也并没有马虎。本次宝马X5依旧拥有2.0T以及3.0T的车型，2.0T发动机的最大输出功率为180kW，峰值扭矩为400N·m，匹配8速手自一体变速箱。而3.0T发动机的最大输出功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，还多了一个48V轻混系统，一样匹配8AT，两个版本都配有适时四驱。

   新一代的宝马X5作为一款中期改款车型，整体的设计基本延续了原有的家族式设计，并且在细节方面进行了对应的调整，使得整车的运动风格得到提升，同时内饰的档次感保留的较为不错，搭载的2.0T和3.0T发动机都经过了重新调校，动力表现相比起上一代的宝马X5，来的更为直接有力，对此，各位觉得这次是否会心动呢？