售价127.80万元，搭载3.0T动力，4.2秒破百，实拍保时捷911入门版

   永恒的设计 永恒设计的现代诠释。911 极具辨识度的车身轮廓以标志性的飞线为突出特点。自 1963 年以来，这项设计几乎未曾改变，它是塑造所有保时捷车型的基因。当然也包括 911 Cabriolet 和 Targa 车型。

   动态发动机支承 这一电控系统可最大限度降低整个传动系统 (尤其是发动机) 的细微晃动和振动，并且综合了软、硬发动机支承的优点。简而言之，该系统可同时提升行驶稳定性和驾驶舒适性。

   采用后置设计、动力强劲的 双涡轮增压水平对置 6 缸发动机

   轻松掌握车辆周围情况 能够集中精力处理眼前的任务似乎渐渐成了一件奢侈的事。不论是开阔的公路，还是下一个弯道。911 通过各种辅助系统为您提供有力支持，让您始终能够活在当下。

   侧裙处还不忘大面积塑料护板，增强了宽体效果和实用性。在车尾部分夸张的尾翼造型没有任何变化，显示的运动定位。标准的中置双出气等细节也不会缺席，贯穿式尾灯下方有着Dakar字母标志显示了高级的身份，后保险杠部分采用了中置双出排气，也亮明了强劲的动力，但大面积的塑料护板和银色护板进行穿插，还有着额外的镂空导流槽，显示了车型的不同，甚至还有着独立的拖车钩，尽管这样一款跑车构架的车型，千万不要拿它做高强度的拖拽工作。

   新车在科技性方面除了新增了湿地模式之外，同时还提供了集群智能连接和热成像夜视辅助等功能，驾驶乐趣有了再次提升。安全性方面，新款保时捷911同样做得很好，碰撞预警系统和自动紧急制动是全系标配，而且还配备了自适应巡航控制系统，在走走停停的路段中驾驶表现更好。

   综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。