新时代运动轿跑，试驾哪吒S

   在过去的日子里，哪吒品牌给我们留下的印象大多是一幅廉价小型SUV的样子。哪吒的首款量产车N01就是如此，销量最好的哪吒V也是如此。即便定位稍高的哪吒U的部分车型的指导价接近，甚至超过了20万元，但是卖得更好的还是定价在15万元以内的400公里续航车型。

   哪吒S的设计与车展亮相的展车基本一致，而且车头部分也预留出了牌照架的位置，而不是像官图中那样比较“干净”的设计。头灯采用了分体式造型，日行灯造型十分犀利，下方的远近光灯设计也比较有特点。

   在哪吒S的顶配车型上有2个激光雷达，再加上华为的MDC 610达到200TOPS算力，理论上能够实现NETA PILOT 4.0的智能驾驶辅助，可以识别红绿灯、跟车、启动等，还包括能够在高速公路上下闸道、进出收费站等场景下实现L4级智能驾驶。之后，NETA PILOT 4.0将通过OTA推送给已交付车主。

   外观方面，2024款哪吒S延续现款车型的设计，采用轿跑式车身的风格设计，其前大灯采用分体式设计，日间行车灯修长且犀利，前大灯组分置于下方，整体装饰展现出一个三角的造型，整个前脸相当简洁。

   新车的内饰采用了极简的设计风格，但内饰材质并不含糊，包括木纹饰板、钢琴烤漆以及皮质装饰。车内拥有一块17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏，与12扬声器环绕音响搭配，满足了用户驾乘娱乐需求。