售价127.80万元，搭载3.0T动力，4.2秒破百，实拍保时捷911入门版

   永恒的设计 永恒设计的现代诠释。911 极具辨识度的车身轮廓以标志性的飞线为突出特点。自 1963 年以来，这项设计几乎未曾改变，它是塑造所有保时捷车型的基因。当然也包括 911 Cabriolet 和 Targa 车型。

   侧裙处还不忘大面积塑料护板，增强了宽体效果和实用性。在车尾部分夸张的尾翼造型没有任何变化，显示的运动定位。标准的中置双出气等细节也不会缺席，贯穿式尾灯下方有着Dakar字母标志显示了高级的身份，后保险杠部分采用了中置双出排气，也亮明了强劲的动力，但大面积的塑料护板和银色护板进行穿插，还有着额外的镂空导流槽，显示了车型的不同，甚至还有着独立的拖车钩，尽管这样一款跑车构架的车型，千万不要拿它做高强度的拖拽工作。

   新车在保持继承911系列车型成功设计的基础上，在外观、内饰和性能上作了全面的提升，透明车顶从挡风玻璃框一直延伸到发动机舱盖，为乘客打造出了一个亲近大自然的车内环境。保时捷911轮廓分明，极富动感，历久弥新。

   内饰舒适性 高分辨率显示屏、结构清晰的显示功能和触摸感应按钮。简而言之：跑车人体工程学与 21 世纪科技融于一体。由于采用直观的保时捷先进驾驶舱控制理念，车辆内饰比以往更简单明了、更富动感。

   动力方面，新车对原有的3.0T水平对置六缸涡轮增压引擎进行了重新调教和升级，如今其最大功率增至353kW，峰值扭矩增至570N•m，传动方面匹配8速PDK双离合器变速箱，另有7速手动变速箱可选。在保时捷的调校下，新车的0-100km/h的加速时间仅需3.3秒，较老款车型提升了13%，性能得到大幅提升。

   综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。