奥迪Q5 e-tron功能解读：终端优惠给力，HUD抬头显示功能实用

   目前，宛若温水煮青蛙般的油价上涨，已经让人逐渐开始麻木，大家都开始接受了高昂的油价，想买一台油车，确实让人有些痛心疾首。也有不少朋友开始考虑一些混动车型、纯电车型，甚至氢能源车型也开始进入大众的视野。那么选择一款新能源车型该如何挑选呢？今天，笔者就给大家介绍一款来自上汽奥迪的豪华纯电SUV——Q5 e-tron。

   动力方面，奥迪Q5 e-tron(图片|配置|询价)的40 e-tron版本配备了最大功率150kW的后轮单电机，CLTC工况下续航560km；50 e-tron版本采用前后双电机四轮驱动，综合最大功率225kW，CLTC工况下续航550km，0-100km/h加速时间6.7秒。

   奥迪引以为傲的虚拟驾驶舱在它车内依旧由两块屏幕组成，清晰度毋庸置疑，但处理器规格不算高，启动应用和滑动时时不时有卡顿发生。同时功能不算丰富，只支持一些最基本的交互，这方面是该向自主品牌取取经了。

   外形方面，奥迪Q5 e-tron的前脸采用的是家族化的六边形进气格栅设计，颞部使用了封闭式结构进行装饰，有着比较强的辨识度；大灯组采用了分体式设计，风格显得比较个性。

   配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提醒，道路交通标识识别，全车8安全气囊（包括后排侧安全气囊），安全轮胎，前后驻车雷达，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，可变悬挂调节，可开启全景天窗，电动后尾门，全车无钥匙进入，前排座椅加热、通风、记忆（主驾驶），第二排座椅加热，前后排多层隔音玻璃，三区空调等功能和配置。