缩小版理想L9，售价不到30万的理想L7到底香不香？

   从理想ONE到理想L系列，这个品牌看似是在将产品布局拓展化，其实也是基于理想ONE的优化。目前理想汽车品牌旗下不再只有一款车型，而它旗下的车型在外观设计层面也经过了重新设计，虽然依旧运用着增程式电驱动，但是理想旗下的车型在操控质感层面也重新做出了调整，在配置以及版本数量层面也有了不一样的变化。理想L7是理想汽车大五座车型，也是目前为止唯一一款主攻五座的SUV，它定位在中大型领域，虽然车身尺寸比理想L8稍微小了一些，但理想L7也只比理想L8小了30毫米的车长和50毫米的车高，车宽、轴距都没有差异，所以理想L7基于五座布局，它的座舱空间只会更宽裕。

   打开自动巡航后，车辆按照设定时速行驶，如果前方有车时会自动减速并跟随前车行驶。变道超车后，自动巡航功能仍然生效。踩刹车或者长时间踩油门后，自动巡航功能解除，“理想同学”会语音提醒，让驾驶者接管车辆。把怀挡换挡杆向下拨两下，理想L7的辅助驾驶被打开，车道保持等功能上线，这时驾驶更轻松。

   在车内，理想L7的中控台相当简洁，一块15.7英寸的中控屏和一块15.7英寸的副驾娱乐屏占据了中控台绝大部分的空间，后排还有一块支持手势控制的15.7英寸的后舱娱乐屏，科技气息很足。方向盘上还有一块小的显示屏，可以显示一些关键的行车信息，车内还搭载了HUD，整体的实用性相当不错。经过理想ONE的磨炼，理想L7在豪华感上又上了一个台阶，内饰用料相当厚道，基本上你能摸到的地方的都是软性材质。

   理想L7采用了分体式的大灯组，日间行车灯则为贯穿式设计，这样的设计最合适的就是从车前45度角来进行欣赏。这里能看得到日间行车灯所形成的完美曲线，也能展现出理想设计师需要的最终效果。

   总结来说，对于喜爱郊游以及追求舒适空间的朋友而言，无疑会对理想L7感到有所心动，尤其是它的增程电动系统和魔毯空气悬架，给用户带来了更多的选择和便利。心动不如行动，你被拿捏了吗？