广东万凯名车 车主之家 2024-10-01 16:51
从理想ONE到理想L系列,这个品牌看似是在将产品布局拓展化,其实也是基于理想ONE的优化。目前理想汽车品牌旗下不再只有一款车型,而它旗下的车型在外观设计层面也经过了重新设计,虽然依旧运用着增程式电驱动,但是理想旗下的车型在操控质感层面也重新做出了调整,在配置以及版本数量层面也有了不一样的变化。理想L7是理想汽车大五座车型,也是目前为止唯一一款主攻五座的SUV,它定位在中大型领域,虽然车身尺寸比理想L8稍微小了一些,但理想L7也只比理想L8小了30毫米的车长和50毫米的车高,车宽、轴距都没有差异,所以理想L7基于五座布局,它的座舱空间只会更宽裕。
驾控乏力,交互优越 如果说理想L7在外观和内饰上是瑕不掩瑜的话,那在驾驶体验上的优缺点却非常明显,可以说理想L7是一台好开但又不完全好开的车。 首先,作为一台增程式电动车,理想L7最大的特点,就是完全没有里程焦虑。 理想L7拥有一块42.8千瓦·时的电池,以及65L的油箱,在WLTC工况下有175km纯电里程,以及1100km的总里程。
动力上,理想L使用增程式动力系统,搭载1.5T的L2E15M发动机和永磁/同步的增程式 449马力双电动机,总功率330kW,总扭矩620N·m。百公里加速时间5.5秒。动力这块没得说。
外观简约不过时 这台新一代的理想L7,外观方面,依旧延续了极简风格的设计,贯穿式的前后灯带,然后就没了。低情商:没啥变化。高情商:延续家族设计,给L7 L8 L9哥仨摆一块根本看不出啥区别。
长续航 CLTC纯电续航里程210公里,电量可以使用到3%,满足90%以上日常城市出行需求;CLTC综合续航1315公里,周末和节假日,带着家人说走就走。
购车方面:编辑咨询了经销商,理想L7目前优惠程度不错,最高可优惠 12.56万,售价低至19.85万,现车充足,颜色齐全。
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