本土化重器，首试国产宝马X5

   要说今年宝马最大的动作就是对宝马X5的国产化。3月31号开始正式起售，而且，在这之前就已经开始预订了，跟大家猜想的差不多，国产宝马X5加价。这是肯定的，这也是一般进口车国产化后的常规操作，比如，前段时间刚刚国产的塞纳走的就是这个路子。

   内饰舒适感提升，配置升级 国产宝马X5的内饰整体设计与进口版相同，除了配色和部分区域选用材质略有不同，最大的区别就是增加了手机无线充电功能。另外在豪华感上国产宝马X5也要表现的更好，多种实木装饰、更多镀铬亮金属材质应用以及座椅用料上都更为出色。采用最新版本的iDrive系统，在之前的声音、手势控制基础上，智能交互上也有一定提升。

   宝马X5 2023款 xDrive30Li M运动套装版搭载了2.0T发动机，发动机的最大功率是190kW（258Ps），最大扭矩是400N·m，匹配8AT变速箱传动，支持适时四驱，百公里加速7.2秒。另外，加入的48V轻混系统也能够在油耗上的控制更为经济一些。不过如果是在市区路况下行驶，蔚来ES8的用车成本还是会比宝马X5更为经济一些，毕竟现在电价是要比油价便宜不少。

   焕新而来的全新BMW X5也带来了年轻人更喜闻乐见的“仪式感”，距离车辆还有3m远时，车辆的照明系统随即开启，标配的舒适进入2.0系统无需物理钥匙即可轻松解锁，打开车门就能看到车内播放的欢迎动画，而驾驶员坐进车内，个人舒适性设置也开始随即调整，全方位的仪式感标榜其豪华属性。

   国产宝马X5的接近角为25°，离去角也为25°，最小转弯半径为6.43m。虽然看上去并不出色，再加上长轴距也拖着越野能力的后腿，不过实际越野表现确实异常的稳健，即使过程并没有那么从容，但结果是能够令人满意的。唯一要注意的一点是开国产X5走非铺装路面要控制车重，不要再让满载给本就不富裕的底盘数据增添压力了。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 11.5万，售价低至51.00万，现车充足，颜色齐全。