试驾全新雅阁e:PHEV 高效强劲还是那个动力“偏执狂”

   插电混动，如今已经逐渐成为新能源车市场的宠儿。对于消费者来说，这是一款既能满足日常通勤，又能享受纯电带来的低成本生活方式的车，非常符合当下潮流和出行需求。作为B级车的标杆，全新雅阁也带来了插电混动版本：全新雅阁e:PHEV！

   至于空间方面，我们主持人嘉锋身高1.83m，无论是车辆前排还是后排，都有很好的空间表现。另外，车辆还配备了全景天窗，也进一步增车内的开扬感。尾箱方面，由于电池的布局影响一些的空间，但仍有不错的表现。

   这款车的前大灯采用的是全新LED熏黑设计，除了造型比较犀利，实用性功能也做的很齐全，流光转向灯、主动转弯灯和自适应远近光等都被集成在其中，一般合资车的“低配”印象在这款车身上完全不存在。

   行驶过程中，通过方向盘后面的两个拨片可以随时调节能量回收强度，一共6个挡位。最大强度下带来的制动效果可以媲美一些单踏板系统，善加利用的话可以更大程度节省刹车系统的消耗。

   全新雅阁e:PHEV搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统，由高燃效发动机与全新三电科技组成，其发动机能够输出335N·m最大扭矩。虽然在官方数据上，全新雅阁e:PHEV表现得略逊一筹，但在实际测试中，两车却相差不大。

   购车方面：编辑咨询了经销商，雅阁新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 2.94万，售价低至19.76万，现车充足，颜色齐全。