奇骏EPower与CX50对比对比
最近一直在看新奇骏和CX50都蛮中意,也都在比较。纠结不知道哪个,先说我对比的几点
1,车身宽度和高度,奇骏比CX50高了近十厘米,但CX50又比奇骏宽接近10,在我认为还是高点的奇骏好,至少做在里面视野更好,但我想到,CX50更宽是不是代表车子更稳定,比如麋鹿测试,速度上限更高,打比方奇骏麋鹿测试74,CX50能达到78或者79,那肯定选择麋鹿测试高的,但但我们的新奇骏还有四驱呢,所以不知道最后谁的麋鹿测试更高
2,在意的手机互联,CX50自带carplay和Carl
奇骏油耗4S店车身后视镜座椅麋鹿测试手机互联价格
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奇骏
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四驱+海拔,有高度有干劲,怎么选不用多说了吧
当然奇骏了
奇骏电驱版一万公里保养一次
-50后板悬挂
一个家用车看什么麋鹿测试,差不多就得了!开不出太大区别,经常市区直接买奇骏,CX50虽然宽了,但是内部横向空间并没有增加多少,几乎厚在门子上了,奇骏的座椅比CX50的厚一些,短是一样的短,和其他混动车一样,奇骏也会被4S店捆绑,因为保修,不得不在4S店保养,费用看人家心情定了。马自达是油车,自由。你自己综合考虑!
如果50优惠三万以上就可以选50了,马自达没销量,降价是迟早的事
这么说,奇骏市区开城际开绝对省油,跑个长途也不虚,舒适度不错,驾驶感四驱绝对值得拥有,你唯一上心一点的就是向4s店多要点质保,这样更省心。
临沂市马自达4s店都关闭了。。
CX50等出了混动再来与奇骏EP比吧,汽油款几乎是全方位落败,不管是动力,油耗,越野,价格
那就等他优惠3万再考虑
马自达一直喜欢自嗨,造的车不是让消费者喜欢,而是让设计者自己喜欢,赚了钱就去捣鼓他的转子发动机去了
奇骏电四驱更值