马自达CX-5刹车
12.58-21.08万
主要还是穷，马3跟-5根本就不是一个档位的车！
你把马六操控放在何处
马6没了
轿车操控普遍好一些，我之前考虑买cx8的时候没有试驾车，想试驾cx5，结果5被别人试驾，暂时也没车，就试驾了cx4，这一试果断定了cx8，之前家里俩车都是美系轿车，底盘厚重，隔音不错，就是车身跟随性不好，转弯能撑的住，但是有开船的感觉，马自达动力匹配很顺，动力不强但是油门跟脚，美中不足是中控有异响啊，才几个月就有异响…之前美系5年车烂路才稍微有点异响
本想买-5，但是2.5的落地也要19个，快20了。不如直接加个5～6w，买x1了。。
3开起来刚刚好 -5家用吧
同等价位SUV平行对比，马自达cx5操控很不错了，就看你是需要轿车还是SUV？SUV侧倾比轿车大这是肯定的，如果你喜欢自驾游建议选CX5，以后跑山路你就知道他的好，我是19年五月份买的CⅩ5
我昨天看了cx-5，2.5的次顶配，带电动座椅的落地19多，不到20。这个价钱，再价格个5w，买个x1，感觉更香了
其实麋鹿测试两车成绩都是76
操控轿车比suv好的多！二者能比？
选择suv就是多功能尾箱 通过性好一点，论操控是无法跟低底盘轿车比的
这么说吧，到山上试试-5四驱的，仅操控方面我认为不亚于轿车
CX5的驾驶感受跟当年我的老明锐一模一样，所以我才买的它，悬挂软，四驱拐急弯比明锐感受好的多，但是是suv，能应付偶尔的泥泞路和雨雪天，上马路牙子也挺方便，离地高
16.98-22.18万
12.58-18.48万
17.98-23.78万
12.98-18.48万
13.72-18.52万
9.78-16.19万
主要还是穷，马3跟-5根本就不是一个档位的车！
你把马六操控放在何处
马6没了
轿车操控普遍好一些，我之前考虑买cx8的时候没有试驾车，想试驾cx5，结果5被别人试驾，暂时也没车，就试驾了cx4，这一试果断定了cx8，之前家里俩车都是美系轿车，底盘厚重，隔音不错，就是车身跟随性不好，转弯能撑的住，但是有开船的感觉，马自达动力匹配很顺，动力不强但是油门跟脚，美中不足是中控有异响啊，才几个月就有异响…之前美系5年车烂路才稍微有点异响
本想买-5，但是2.5的落地也要19个，快20了。不如直接加个5～6w，买x1了。。
3开起来刚刚好 -5家用吧
同等价位SUV平行对比，马自达cx5操控很不错了，就看你是需要轿车还是SUV？SUV侧倾比轿车大这是肯定的，如果你喜欢自驾游建议选CX5，以后跑山路你就知道他的好，我是19年五月份买的CⅩ5
我昨天看了cx-5，2.5的次顶配，带电动座椅的落地19多，不到20。这个价钱，再价格个5w，买个x1，感觉更香了
其实麋鹿测试两车成绩都是76
操控轿车比suv好的多！二者能比？
选择suv就是多功能尾箱 通过性好一点，论操控是无法跟低底盘轿车比的
这么说吧，到山上试试-5四驱的，仅操控方面我认为不亚于轿车
CX5的驾驶感受跟当年我的老明锐一模一样，所以我才买的它，悬挂软，四驱拐急弯比明锐感受好的多，但是是suv，能应付偶尔的泥泞路和雨雪天，上马路牙子也挺方便，离地高