凯迪拉克XT6用车
41.27-55.27万
四驱是每次启动都要手动切换的，路况好的时候没必要用四驱啦，毕竟正常开四驱两驱都没啥区别，路况不好的时候再用四驱，另外我还发现四驱模式开高速车内有轻微共振（就是耳膜有嗡嗡的感觉），两驱模式就没有，有机会你可以感受一下。
调回两驱就突然没了不知道啥原理
周末试驾体会到了这个共振
如果你买的是awd四驱版本，这个是适时四驱，不是全时四驱！平时默认就是2驱，日常城市开，够用，道路不好或者雨雪天信心不足再手动切换4驱模式
我理解紧急情况下回自动四驱打开抓地。
如果你一开始就是2驱，那么打滑，他也只是两区，除非你手动更改模式，如果是awd模式，就是个适时四驱，前驱为主，打滑介入
有车身稳定系统，2驱也没那么容易打滑！真到了那种泥泞路你跑的又快，打滑了4驱也抓不住地！
不是全时四驱 40码以上可以点moed改成四驱模式
两驱模式省油啊，不是雨雪路面不需要切到四驱
四驱必须手动切换？那平时应该放到AWD模式还是两驱模式？
63.89-78.19万
35.27-45.99万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
四驱是每次启动都要手动切换的，路况好的时候没必要用四驱啦，毕竟正常开四驱两驱都没啥区别，路况不好的时候再用四驱，另外我还发现四驱模式开高速车内有轻微共振（就是耳膜有嗡嗡的感觉），两驱模式就没有，有机会你可以感受一下。
调回两驱就突然没了
不知道啥原理
周末试驾体会到了这个共振
如果你买的是awd四驱版本，这个是适时四驱，不是全时四驱！平时默认就是2驱，日常城市开，够用，道路不好或者雨雪天信心不足再手动切换4驱模式
我理解紧急情况下回自动四驱打开抓地。
如果你一开始就是2驱，那么打滑，他也只是两区，除非你手动更改模式，如果是awd模式，就是个适时四驱，前驱为主，打滑介入
有车身稳定系统，2驱也没那么容易打滑！真到了那种泥泞路你跑的又快，打滑了4驱也抓不住地！
不是全时四驱 40码以上可以点moed改成四驱模式
两驱模式省油啊，不是雨雪路面不需要切到四驱
四驱必须手动切换？那平时应该放到AWD模式还是两驱模式？