途昂变速箱加速
24.90-40.50万
运动模式是转数高动力储备足，是为急加速初段做准备，中段高转速但延迟升挡和刹车后减速降挡了但延迟降低机子转速同理也都是为之后的再提速继续做足动力储备。运动模式不等于0一100用最短时间达到最高车速的飚速，这里的运动指的是不规律性的突然加速减速再加速的激烈驾驶，而不是你认为的高速驾驶。另外，自动挡不等于傻瓜挡，自挡车也是有油门脚法驾驶技巧的，比如手挡车有逗油一说，同样适用于自挡车而且操控感更明显，只不过自挡车逗油是强制车机提前升高转速加快降挡。用运动模式长时间拉高速行驶，兄弟你也是才人了。
关于S，有些车设定在挡把上，从D拉到S挡，而有些车S是在驾驶模式上选择，方式虽有不同，但都是由车机内设定的动力与变速箱匹配程序，SUV通常悬挂软行程大，很多车方向盘又都是电机助力和电子挡把，所以有些品牌的车方向盘助力会设计成随速度变化调整，悬挂也是如此。你车途昂只不过设计成在运动模式内人为选择罢了。把运动模式细分为舒适与激烈两种，你就搞不明白了？
你开过大众不，它分为舒适模式DS档，运动模式DS档，舒适S只是变速箱提高转数积极降档，运动模式是我说的整体车都有变化。你说我高速用运动模式开我也是人才这句话什么意思，想必你开高速不用运动模式都用雪地模式吧
涡轮温度高之后压力会不足。
可他偏偏用运动模式连跑几个小时长途，你说呢，恐怕连车机电脑都想伺候他匀速省油了吧
你都说了 匀速，没问题的。我开车都是急加速。1.2t卡罗拉双擎车里就我一个人，我刚开了16公里11个油 惊呆了
那是你的习惯了高速速度。体感不一样了。觉得在开加速不明显了。我下高速到城里跑，觉得车根本没动一样。要适应一段路。
有没有可能新车的出厂机油，衰减厉害，开多久了？
马上三保了，都是4s 保养，五千公里一换
我连开12小时也没变化，去检查发动机或变速箱吧！
20油高温衰减 下次试试30油就不会
变速箱保护的话仪表会提示变速箱高温的，跑高速变速箱基本不可能过热保护，双离合也就是长时间半联动蠕行有可能会过热。
时间长了都一样 我跑川藏线 上午动力嘎嘎猛 下午就软了 提速这些就慢了
那是你个人的感知问题，跟车没关系
24.98-32.58万
26.90-39.50万
30.98-39.98万
26.19-39.99万
24.29-32.59万
运动模式是转数高动力储备足，是为急加速初段做准备，中段高转速但延迟升挡和刹车后减速降挡了但延迟降低机子转速同理也都是为之后的再提速继续做足动力储备。运动模式不等于0一100用最短时间达到最高车速的飚速，这里的运动指的是不规律性的突然加速减速再加速的激烈驾驶，而不是你认为的高速驾驶。另外，自动挡不等于傻瓜挡，自挡车也是有油门脚法驾驶技巧的，比如手挡车有逗油一说，同样适用于自挡车而且操控感更明显，只不过自挡车逗油是强制车机提前升高转速加快降挡。用运动模式长时间拉高速行驶，兄弟你也是才人了。
关于S，有些车设定在挡把上，从D拉到S挡，而有些车S是在驾驶模式上选择，方式虽有不同，但都是由车机内设定的动力与变速箱匹配程序，SUV通常悬挂软行程大，很多车方向盘又都是电机助力和电子挡把，所以有些品牌的车方向盘助力会设计成随速度变化调整，悬挂也是如此。你车途昂只不过设计成在运动模式内人为选择罢了。把运动模式细分为舒适与激烈两种，你就搞不明白了？
你开过大众不，它分为舒适模式DS档，运动模式DS档，舒适S只是变速箱提高转数积极降档，运动模式是我说的整体车都有变化。你说我高速用运动模式开我也是人才这句话什么意思，想必你开高速不用运动模式都用雪地模式吧
涡轮温度高之后压力会不足。
可他偏偏用运动模式连跑几个小时长途，你说呢，恐怕连车机电脑都想伺候他匀速省油了吧
你都说了 匀速，没问题的。
我开车都是急加速。1.2t卡罗拉双擎车里就我一个人，我刚开了16公里11个油
惊呆了
那是你的习惯了高速速度。体感不一样了。觉得在开加速不明显了。我下高速到城里跑，觉得车根本没动一样。要适应一段路。
有没有可能新车的出厂机油，衰减厉害，开多久了？
马上三保了，都是4s 保养，五千公里一换
我连开12小时也没变化，去检查发动机或变速箱吧！
20油高温衰减 下次试试30油就不会
变速箱保护的话仪表会提示变速箱高温的，跑高速变速箱基本不可能过热保护，双离合也就是长时间半联动蠕行有可能会过热。
时间长了都一样 我跑川藏线 上午动力嘎嘎猛 下午就软了 提速这些就慢了
那是你个人的感知问题，跟车没关系