蔚来ES6用车
33.80-39.60万
评论里好多说锁电，你们去看400V架构和900V架构的电池接口厚度都不一样，怎么通用，感觉就是会陆续淘汰
100度的老化了可以锁成80用，同样75度老化了的也可以锁成60的啊
看今年的优惠力度了，优惠大的话，可以考虑入手，毕竟就算是400v，有能充能换的优势，800v出来价格不知道会不会增加。
老款电池没有退出机制，只有换新机制，数量不会少，而老款车会减少
我也纠结这个问题，看到极氪的被刺，想着明年全换nt3，这电池不通用，不都GG
存猜想:乐道电池60，85，120，换代蔚来电池85起步，共用3.0版本的电池方案。换电玩法很多，可以想象，如果后期要陆续淘汰75电池，可以将100度电池锁电至85度，老车主付费升级，做到跟3.0的电池一样度数。
卧槽 我也在思考这个问题，昨天试驾的，现在犹豫呢
电池包还是不一样的，共用站而已
降五万冲量
ET9，3.0平台 120度电，我认为蔚来以后换3.0后，现存的这些400V的电池会逐步减少，当然只要还有老平台的车在，电池肯定会一直存在，这就是一个现象，升级3.0平台，电池也会随之换代不兼容，那以后这些400V的电池没有了新车主新鲜血液的补充，蔚来还会维护多久呢
大概率应该会慢慢退出吧，也许5年 也许8年。也许10年 谁知道呢
35.80-41.60万
26.39-36.89万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
评论里好多说锁电，你们去看400V架构和900V架构的电池接口厚度都不一样，怎么通用，感觉就是会陆续淘汰
100度的老化了可以锁成80用，同样75度老化了的也可以锁成60的啊
看今年的优惠力度了，优惠大的话，可以考虑入手，毕竟就算是400v，有能充能换的优势，800v出来价格不知道会不会增加。
老款电池没有退出机制，只有换新机制，数量不会少，而老款车会减少
我也纠结这个问题，看到极氪的被刺，想着明年全换nt3，这电池不通用，不都GG
存猜想:乐道电池60，85，120，换代蔚来电池85起步，共用3.0版本的电池方案。换电玩法很多，可以想象，如果后期要陆续淘汰75电池，可以将100度电池锁电至85度，老车主付费升级，做到跟3.0的电池一样度数。
卧槽 我也在思考这个问题，昨天试驾的，现在犹豫呢
电池包还是不一样的，共用站而已
降五万冲量
ET9，3.0平台 120度电，我认为蔚来以后换3.0后，现存的这些400V的电池会逐步减少，当然只要还有老平台的车在，电池肯定会一直存在，这就是一个现象，升级3.0平台，电池也会随之换代不兼容，那以后这些400V的电池没有了新车主新鲜血液的补充，蔚来还会维护多久呢
大概率应该会慢慢退出吧，也许5年 也许8年。也许10年 谁知道呢