蔚来ES6用车
33.80-39.60万
电池肯定不通用,就看蔚来以后怎么维护1.2代的电池了。
我是这么看的,短期如果两个平台不一样肯定没有了,长久,老电池会淘汰,新的电池技术也可以做成400v的(150度半固态就是); 考虑这些问题有点太多了,只要能用上健康的电池就行
能换电,就能通用,只能充电速度肯定不一样
我选择相信蔚来。。。因为我也不懂。。电池红利这个事儿。。说不好
3.0平的的是高压快充电池,不是一个体系的。其别无非就是充电快点,换电还是1-2代有优势,换电站底子在这
四代五代有一代二代电池就可以吧!要的是换电站能换电就行吧!乐道900v也可以在三代四代换电站换电吧。不用太担心
每建新的换电站第一次不就得往里面放新电池吗!这不就是新的电池来源吗!而且现在每个月2万多的销量,到时候一百万辆二代也够用
楼主的意思是,明年上了3.0,电池跟400伏不通用的话,只有咱们这些老车主自己换来换去了,没有新韭菜加入
nt3和nt2的不通用,是900v架构
35.80-41.60万
26.39-36.89万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
电池肯定不通用,就看蔚来以后怎么维护1.2代的电池了。
我是这么看的,短期如果两个平台不一样肯定没有了,长久,老电池会淘汰,新的电池技术也可以做成400v的(150度半固态就是);
考虑这些问题有点太多了,只要能用上健康的电池就行
能换电,就能通用,只能充电速度肯定不一样
我选择相信蔚来。。。因为我也不懂。。电池红利这个事儿。。说不好
3.0平的的是高压快充电池,不是一个体系的。其别无非就是充电快点,换电还是1-2代有优势,换电站底子在这
四代五代有一代二代电池就可以吧!要的是换电站能换电就行吧!乐道900v也可以在三代四代换电站换电吧。不用太担心
每建新的换电站第一次不就得往里面放新电池吗!这不就是新的电池来源吗!而且现在每个月2万多的销量,到时候一百万辆二代也够用
楼主的意思是,明年上了3.0,电池跟400伏不通用的话,只有咱们这些老车主自己换来换去了,没有新韭菜加入
nt3和nt2的不通用,是900v架构