开拓者选买对比
19.49-26.69万
你是来这灌水的吧
我就是看配置对比，发现这俩货发动机变速箱什么的都一样。有点诧异
这俩压根不是一个玩意啊，小学生和中学生的差距啊
虽然我买的探界者，这辆车放一起探界者就是弟弟，我去4S提车那天，正好有个开拓者停我边上了，比我大一圈，立刻风头不在。如果论性价比，探界者就行，好停车，比开拓者小配置高。但你如果资金充裕，停车技术过关还是努一努上开拓者，毕竟中大型车，但好像最低配的没车，次低配落地25左右。
次低配的不是四驱，是前驱的。
自己标的价格17.99低了，我去店里要车，结果说没车了停产了。笑死我了
请参考大众的一众“探”“途”套娃产品
那你意思是开拓者和探界者一个价吗？ 底盘更好加钱 轴距更长加钱 尺寸更大加钱，7座布局加钱，多了300多斤的料不也带加钱，这就是为啥多了3万
得加钱
大就完事了
哪儿有你这么比的，长20厘米已经是很大的差距了，平台完全不一样
平台不同，最直白的空间想大点就开拓者，觉得探界者空间够就探界者，同价位探界者配置高，因为低一个级别，还有我觉得颜值开拓者碾压探界者
不是一个级别的啊 大哥 你好好 看看
途昂开起来还不如polo呢，贵20万
这个对比多少有些不恰当，首先二者车型定位就不是同一级别，谈不上可比性。两车从性价比来说都是好车，只是品牌影响力不够，开拓者我关注好久了，雪佛兰在国内的售后服务品质也是有点令我堪忧，但是车绝对给力。至于二者选哪款还是看你对车空间的需求，七座的自然对应家里多人口的家庭，平常用不上可以三排放倒当五座，需要七座时候它三排貌似也是可以支持坐个小短途什么的。在我看来有就比没有强，若是我还是选择开拓者的。
19.69-29.59万
22.68-30.98万
18.49-23.99万
29.99-35.99万
23.98-30.18万
你是来这灌水的吧
我就是看配置对比，发现这俩货发动机变速箱什么的都一样。有点诧异
这俩压根不是一个玩意啊，小学生和中学生的差距啊
虽然我买的探界者，这辆车放一起探界者就是弟弟
，我去4S提车那天，正好有个开拓者停我边上了，比我大一圈
，立刻风头不在。如果论性价比，探界者就行，好停车，比开拓者小配置高。但你如果资金充裕，停车技术过关
还是努一努上开拓者，毕竟中大型车，但好像最低配的没车，次低配落地25左右。
次低配的不是四驱，是前驱的。
自己标的价格17.99低了，我去店里要车，结果说没车了停产了。笑死我了
请参考大众的一众“探”“途”套娃产品
那你意思是开拓者和探界者一个价吗？ 底盘更好加钱 轴距更长加钱 尺寸更大加钱，7座布局加钱，多了300多斤的料不也带加钱，这就是为啥多了3万
得加钱
大就完事了
哪儿有你这么比的，长20厘米已经是很大的差距了，平台完全不一样
平台不同，最直白的空间想大点就开拓者，觉得探界者空间够就探界者，同价位探界者配置高，因为低一个级别，还有我觉得颜值开拓者碾压探界者
不是一个级别的啊
大哥 你好好 看看
途昂开起来还不如polo呢，贵20万
这个对比多少有些不恰当，首先二者车型定位就不是同一级别，谈不上可比性。两车从性价比来说都是好车，只是品牌影响力不够，开拓者我关注好久了，雪佛兰在国内的售后服务品质也是有点令我堪忧，但是车绝对给力。至于二者选哪款还是看你对车空间的需求，七座的自然对应家里多人口的家庭，平常用不上可以三排放倒当五座，需要七座时候它三排貌似也是可以支持坐个小短途什么的。在我看来有就比没有强，若是我还是选择开拓者的。