前些天开了朋友的途观L，大约有三十几公里，有个小疑问，想问一下哈，本人之前开过几年的大众破锣和桑塔纳，现在开的是骐达，他们之间的驾驶感受到也能感受出区别，但是这次开途观L，驾驶感受和破锣桑塔纳天差地别，也就静态的坐上去，感觉很大众，但是开起来，感觉方向盘太轻了，悬挂好像也有点软，变道超车啥的，因为不好判断也不敢超，我想问一下，是不是大众贵一点的车子都这样、还是这车的驾驶模式能调？因为很喜欢大众的一些设计理念，一直和媳妇吵吵着再换回大众，这次开朋友的车，然后我心里没底了
12天前
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上汽大众调教本来就偏软一些什么另外超车挂上S档随便超
途观L就这样，偏家用了，你去开一下进口标轴途观，驾驶感受和途观L天差地别
你要的那种感觉一汽大众能给你，上汽大众无论是途观和探岳比还是帕萨特和迈腾比都要软一些
现在途观L调教偏软点的。舒适性调教
途观还行，可以考虑买！但是不太省油，市区跑基本8个多油！动力也就那样！主要是变速箱有点太傻！我比较喜欢低速起步用手动模式！另外在北方的话冬天变速箱有冷保护！开的很难受！所以看个人喜好！至于方向不算很轻！奥迪差远了！
市区走走停停，就没有车油耗不高的，除非不烧油的车
确实，市区走走停停确实费油，但是国道高速，速度稍微起来点巨省油，国庆回老家，国道高速乡道6.1个油，三人
我开过亲戚的20款锐界，高速隔音。行驶质感那些都比我现在开的的这个好，但是我开23款宝马x1 2.0t行驶质感比我的要差一点，隔音差不多但是提速是真快。还得自己开感觉一下才行
suv本身也比轿车的软，开惯了轿车开suv有时感觉像坐船，忽忽悠悠的
感谢大家的回答，应该是调教偏软，买车之前试驾是真的必要，另外，途观L换挡真的太太太太太平顺了，比我那cvt骐达强六百页子