市场为什么不认可威然?
威然这车各方面性能还是不错的,但是威然的市场销量一直较低,连GL8的零头都不到。如果说GL8有先发优势,那么后上市的塞那、格瑞维亚销量也远超。如果说是价格因素,威然的官方优惠和终端优惠后比塞那和格瑞维亚落地价低几个w。论驾驶质感、舒适性,威然比日系还是要好。这个问题可能是上汽大众销售总监考虑的问题,但是我也想不明白,一直想了解一下。
看到讨论最多的威然问题是:车身大而没有转化为车内大空间,上车地台高度偏高,车内高度受溜背影响,车机系统运行慢,双离合可能影响平顺性…等等等等。这些问题
威然价格落地价销量车身自动泊车后视镜座椅充电
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威然
28.98-40.28万
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格瑞维亚
29.98-41.68万
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同样双离合的帕萨特迈腾奥迪途昂销量很好,说明不是双离合的锅。
那么贵的双离合就打不过竞品了
应该不是双离合的影响