今天开了朋友的昂克赛拉2.0L对比了下自己的st line。昂克赛拉6AT变速箱真比我们8AT聪明太多了，很跟脚也感觉不到顿挫，不过到时速80以上再提速，明显感觉到吃力，这点我们st line 就很好，不存在吃力。昂克赛拉的方向盘有点软，没我们st line 那么厚实，操纵感我个人认为比昂克赛拉好太多了。然后就是悬挂，昂克赛拉那个悬挂过个坑我差点以为胎爆了
，声音大的一比。制动也没我们灵敏，毕竟我们是ps4轮胎，昂克赛拉踏板踩的比我们st line舒服，st line 踏板干个人感觉有点硬。最后3缸
，声音大的一比。制动也没我们灵敏，毕竟我们是ps4轮胎，昂克赛拉踏板踩的比我们st line舒服，st line 踏板干个人感觉有点硬。最后3缸
2021-12-17
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2.0带一辆紧凑型轿车，80以上无力？
两个我都开过。如果说昂克赛拉是“贴地”的话，带ps4的福克斯stline可以用“咬地”来形容。关于提速，我的昂最高踩过170，是不知不觉从3档踩到5档的事情，真的确实要用“不知不觉”向前冲来形容，涡轮车或许体感会更加明显。另外我的做过特调，市区开也很跟脚，秒杀大部分乌龟车并且保持10个油是没问题的。
价格差。材料费，设计费，这些要算。次昂这代设计越级到别人问是不是20多万的车
福特，丰田，海马，都用马自达技术你不知道啊
自从马自达与福特分家后，福克斯是王小二过年啊……
2.0自吸真不行，变速箱再聪明也没用，超车费劲，不过挺省油的，我开-5没到过10，原来逍客都12了，其实2.0的自吸都不行，喜欢-5的排气声
马自达和福特标致雪铁龙比，火候还是太小了。爱驾驶的人还是不会选择的。相比较日产丰田等，算稍微用料好一点吧。和欧美的还是没法比
我买这车是为了进口2.5自吸+at 之前也去看过508和迈瑞宝xl
马自达的变速箱是最聪明的
跑山的话出弯还是福克斯比较好，昂克赛拉出弯有点拉垮
马三2.0能把你翔颠出来… 非常的硬
18寸大轮毂有点烧钱，不注意就颠坏了，一个胎要850.牛不