锐界扭矩
22.68-30.98万
是2500到达最大扭矩，不是2500才开始介入[灵光一闪]
那也不是最大，注意最大两个字要严谨
385和390没区别啊
所以，要高速才猛！
楼主请先搞清楚涡轮增压器的工作原理，什么叫所谓的涡轮介入及发动机最大功率和最大扭矩输出的转速范围，涡轮增压器有几种…等等关于增压器问题再…。
开过你就知道动力的差距了
锐界的涡轮比较大，所以推动需要的转速也会相对搞一些。但是涡轮不是从2500转才开始转的，而是2500转能迸发最大扭矩。实际上一千来转涡轮就已经介入了。这个车的涡轮迟滞其实并不算大，推这么大一个涡轮，这点迟滞还在可接受范围内
涡轮也有大小
额
这车除了起步慢点，开起来以后，你就知道它390牛有多猛了！
老有人问这个问题 第一涡轮介入转速是在你中强度踩油门就会介入 你缓慢加速到三四千转有可能也不会介入。当然涡轮大小决定气压速度。 二 2500-3500是最大扭矩转速前提是油门到底节气门全开的情况下。大众有力并不是涡轮或者动力多强 双离合就是这感觉好吧。
你说的是两个问题，1涡轮介入转速，2最大扭矩转速。2500开始是最大扭矩开始的区间。并不是涡轮介入转速。而且锐界扭矩比大众380扭矩大，同样的转速，扭矩应该差不多，但上限锐界更大一些…
大众双离合比美系变速箱好
还有个问题双离合提速是比较快，我选AT
24.98-32.58万
19.69-29.59万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
23.98-30.18万
是2500到达最大扭矩，不是2500才开始介入[灵光一闪]
那也不是最大，注意最大两个字
要严谨
385和390没区别啊
所以，要高速才猛！
楼主请先搞清楚涡轮增压器的工作原理，什么叫所谓的涡轮介入及发动机最大功率和最大扭矩输出的转速范围，涡轮增压器有几种…等等关于增压器问题再…。
开过你就知道动力的差距了
锐界的涡轮比较大，所以推动需要的转速也会相对搞一些。但是涡轮不是从2500转才开始转的，而是2500转能迸发最大扭矩。实际上一千来转涡轮就已经介入了。这个车的涡轮迟滞其实并不算大，推这么大一个涡轮，这点迟滞还在可接受范围内
涡轮也有大小
额
这车除了起步慢点，开起来以后，你就知道它390牛有多猛了！
老有人问这个问题 第一涡轮介入转速是在你中强度踩油门就会介入 你缓慢加速到三四千转有可能也不会介入。当然涡轮大小决定气压速度。 二 2500-3500是最大扭矩转速前提是油门到底节气门全开的情况下。大众有力并不是涡轮或者动力多强 双离合就是这感觉好吧。
你说的是两个问题，1涡轮介入转速，2最大扭矩转速。2500开始是最大扭矩开始的区间。并不是涡轮介入转速。而且锐界扭矩比大众380扭矩大，同样的转速，扭矩应该差不多，但上限锐界更大一些…
大众双离合比美系变速箱好
还有个问题双离合提速是比较快，我选AT