凯迪拉克CT6选买对比
35.97-46.97万
ct6内饰味道大，设计没豪华感，由于底盘低农村没办法选择，90中规中矩，48v车机是硬伤，由于预算30多个，只能90了，月底提车
然而横置前驱的S90零百、麋鹿测试、圈速都比纵置后驱的CT6快，尤其这测试还是有电磁悬架版本的CT6，你纠结什么呢 纵置后驱可以作为宝马5系的卖点，但是无法作为CT6的卖点，纵置后驱动态表现还不如横置前驱，实在太尴尬了。当然S90的卖点也不是横置前驱，卖点是硼钢用量，成熟稳定的辅助驾驶和主动安全系统，越级的空间体验和音响表现。
s90得上顶配，不然还是ct6
两个车都不错。考虑到职业身份和在北方生活 所以选择了90。
试试红旗？ 一开始我也看的CT6，S90，XFL。 尤其XFL贼喜欢，内饰也比那俩货看着舒服。 然后试了试红旗，果断买了。
固有思想
对对对
买高配，带后轮转向的
ct6，都是2.0，一个后驱加后轮转向，一个安全比另一个高半头，综合来说必须ct6
这个马力的轿车，后驱就是垃圾
s90油箱太小了，后排座椅太短了，和大车不太匹配
车机里有百度网盘，下完无损音乐直接在线就可以听了，流量也是免费，还有有线carplay音质和u盘是一样的
carplay本质上还是蓝牙无线或有线传输，受制于传输质量，音效和介质里的无损音乐直接播放相比有差距
s90吧
42.79-65.68万
39.99-48.79万
40.69-50.59万
28.97-34.17万
ct6内饰味道大，设计没豪华感，由于底盘低农村没办法选择，90中规中矩，48v车机是硬伤，由于预算30多个，只能90了，月底提车
然而横置前驱的S90零百、麋鹿测试、圈速都比纵置后驱的CT6快，尤其这测试还是有电磁悬架版本的CT6，你纠结什么呢
纵置后驱可以作为宝马5系的卖点，但是无法作为CT6的卖点，纵置后驱动态表现还不如横置前驱，实在太尴尬了。当然S90的卖点也不是横置前驱，卖点是硼钢用量，成熟稳定的辅助驾驶和主动安全系统，越级的空间体验和音响表现。
s90得上顶配，不然还是ct6
两个车都不错。考虑到职业身份和在北方生活 所以选择了90。
试试红旗？
一开始我也看的CT6，S90，XFL。
尤其XFL贼喜欢，内饰也比那俩货看着舒服。
然后试了试红旗，果断买了。
固有思想
对对对
买高配，带后轮转向的
ct6，都是2.0，一个后驱加后轮转向，一个安全比另一个高半头，综合来说必须ct6
这个马力的轿车，后驱就是垃圾
s90油箱太小了，后排座椅太短了，和大车不太匹配
车机里有百度网盘，下完无损音乐直接在线就可以听了，流量也是免费，还有有线carplay音质和u盘是一样的
carplay本质上还是蓝牙无线或有线传输，受制于传输质量，音效和介质里的无损音乐直接播放相比有差距
s90吧