雷克萨斯ES变速箱
29.69-48.89万
中后段没有什么压力，起步舍得给有油门就行。
这个8AT所谓的顿挫也是相对的…比cvt顿挫是肯定的…但是比A6的9AT好很多…动力绝对比2.4雅阁强不少
260够了，毕竟2.5的排量不小，适当深踩油门还有点小推背感
ES260起步真的很慢，速度到四五十就很爽快了，只要起步慢你能接受，其他的基本没什么问题。
你试试踩油门，没有肉的车，只有肉的司机！
是的，ES200起步那一下还是挺猛的
低速差不多，速度起来了260调教的更好一些。
沈阳的，我一月定的260，试驾感觉很平顺。
那没准儿
不会是我吧
补充下，是八代2.4雅阁。 也就一年跑1万公里，基本市内开！
每年15000公里以下的，混动没油势！
我跑国道居多，一般看到红灯我就滑行过去，尽可能不刹停就不用慢起步了。
中后段没有什么压力，起步舍得给有油门就行。
这个8AT所谓的顿挫也是相对的…比cvt顿挫是肯定的…但是比A6的9AT好很多…动力绝对比2.4雅阁强不少
260够了，毕竟2.5的排量不小，适当深踩油门还有点小推背感
ES260起步真的很慢，速度到四五十就很爽快了，只要起步慢你能接受，其他的基本没什么问题。
你试试踩油门，没有肉的车，只有肉的司机！
是的，ES200起步那一下还是挺猛的
低速差不多，速度起来了260调教的更好一些。
沈阳的，我一月定的260，试驾感觉很平顺。
那没准儿
不会是我吧
补充下，是八代2.4雅阁。
也就一年跑1万公里，基本市内开！
每年15000公里以下的，混动没油势！
我跑国道居多，一般看到红灯我就滑行过去，尽可能不刹停就不用慢起步了。