代步车之争 新阳光/新桑塔纳对比导购
车主之家 黄伟东 2014-03-15 18:45
【车主之家 购车手册】3月的到来，不仅仅春回大地以及万物复苏，更让大伙对于新一年购车计划准备变得更为积极。查阅过去的2013年汽车销量榜得知，新阳光和新桑塔纳在紧凑经济车型中表现非常突出，广受欢迎。作为个人代步和家庭用车角度来看，新阳光和新桑塔纳定位基本相当，售价也比较接近，因而顺理成章成为此次两车PK话题。
车型背景： 新桑塔纳历史更悠久，但继承的只是命名而已
日产第八代阳光的SUNNY从上世纪90年代中期开始大量进口到国内，从而让国人第一次熟悉阳光车型。紧接着，2003年成年的东风日产又推出第九代阳光， 经历四年风雨，更为加深了国人的印象。
在2007年，这一代阳光被颐达所取代停产。时间来到2010年12月，第十一代日产阳光车型终于被引入国内，并在同年广州车展正式上市（颐达同时停产）。现在国内汽车市场竞争激烈，作为中期改款，2014款新阳光在今年2月14日正式上市，全系配备15L发动机在内共计有7款车型，售价区间为7.98-11.28万元。
上海大众旗下桑塔纳历史悠久，可谓率先打开中国汽车合资的大门，从1985年投产到2012年年末停产，老桑塔纳经历了29年时间打拼，影响了中国数代人。 2012年12月16日，上海大众宣布，全新桑塔纳正式上市，新车共推出1.4L和1.6L排量共8款车型选择，售价区间为8.49-12.38万元。 和以往桑塔纳历次改款不同的是，这次新桑塔纳来自POLO平台，只是命名方面延续了桑塔纳的经典。
出于公平以及兼顾配置的目标，我们挑选新阳光2014款 1.5XV CVT尊贵版 和新桑塔纳2013款 1.6L 自动豪华版，官方售价分别为11.28万元和12.38万元。 从指导价格来看，无疑新桑塔纳要高出新阳光一头，但考虑到目前有8000元左右优惠，这个差距并不太大。至于更具体行情，消费者可以自行咨询当地经销商确认。
外观对比：新阳光更加动感时尚，新桑塔纳大方稳重
作为家用紧凑经济车型，新阳光和新桑塔纳都不会带来惊艳的造型，只不过他们相对于过往有了不同的表现。比如2014款新阳光最大改变就是对前脸进行细节修饰，看上去会比2011款更加年轻时尚。新桑塔纳则暂时不用小改，毕竟相比老桑塔纳而言已经是脱胎换骨的变化了
车头方面，新阳光前脸是车身外观变化最明显的地方，面积更大的倒梯形格栅加上立体感增强的下包围，组合成更为动感的车头形象。虽然新阳光车头并未彻底改变，但新形象依然契合了国内消费者对于审美诉求的需求变化，同时也和日产新一代家族面孔更为贴近。
新桑塔纳的外形设计已找不到普桑和志俊的影子，硬朗的车头线条配合三辐条镀铬中网格栅，看上去还是比较醒目的。过于相似的大众产品造型，让新桑塔纳与新捷达、朗逸、宝来这些车型并无更多的个性而言，只不过是细节上有所区分而已。
头灯方面，新阳光头灯面积比以往更大，带来视觉冲击力更强烈。而新桑塔纳的头灯则体现出规矩的设计理念，走的是平实耐看路线。出于定位缘故，两车均没有采用氙气、远近光灯分离的设计，但在基本照明方面并无遗漏，能够满足经济紧凑车用户要求。
车身侧面，新阳光依然采用弧度较大的车顶设计风格，尽管会对视觉比例产生一定影响，但能充分照顾车内乘客头部空间，同时车尾部分更加紧凑动感。同比来看，新桑塔纳的车身线条更为平稳，属于典型的大众三厢车风格，虽然找不出更多亮点，但也无设计方面的短板。
车尾方面，新阳光车尾与之前变化不大，车牌框上方增加了镀铬装饰条，保险杠底部加入了黑色磨砂装饰板，层次和立体感更为强烈。同比来看，新桑塔纳车尾硬朗的线条与车头呼应，大方而稳重的气息浓郁。
尾灯方面，新阳光尾灯与头灯一样犀利，三角形造型排列紧密有序，符合车尾的整体布局理念。新桑塔纳横向尾灯布局更加常规，能提升车尾的视觉开扬感。尽管两车都没有采用流行的LED光源，但点亮效果和提醒功能方面却没有任何不到位之处。
车轮方面，新阳光采用的185/65 R15车胎与新桑塔纳185/60 R15车胎在规格上差别很小，因此车身支撑与舒适性基本保持一致。新阳光改款后的双六辐轮毂看上去更为动感，实际上新桑塔纳那种复杂的多辐条样式其实也很时尚。在轮毂样式方面，两车不分高下。
内饰对比：时尚实用 VS 精致简洁
2014款新阳光的内饰整体布局与之前保持一致，但中控台经过了重新设计，增加了硬朗线条部分，更为照顾男性用户的审美观。与老款相比，新阳光在坚持简洁实用的理念下，改变了以往过于柔和卡通的形象。
新桑塔纳传统的T型布局在诸多大众旗下车型中十分常见，略微倾向驾驶者的中控设计透露出一些新意，中控台的木纹装饰也同时提升了档次感。如果看多了许多大众车型的内饰，相信新桑塔纳是不会带来任何新鲜感。唯一的好处，这种内饰设计十分讲究实用，简洁而顺手。
方向盘方面，新阳光配备的三辐条方向盘是最新的设计，无轮样式和手感都比较令人满意。新桑塔纳采用的镂空三辐条方向盘大方简洁，尽管手感不是很饱满，但拥有真皮包裹和多功能按键的确在使用方面更让人满意。
仪表方面，新阳光使用了双圆筒仪表，中央集成了电子水温、油表，漂亮而实用。新桑塔纳则是更为常规的双圆盘设计，中央行车屏较大，不但集中油量，也提供了实用行车信息。不足是，缺乏水温仪表，只能依靠电子告警方式，对于行车水温把握缺乏直观数据。
中控方面，新阳光为我们提供了中控彩色液晶屏，并集成了CD、导航以及外接音源等多种实用功能。同比来看，新桑塔中控方面无疑显得寒酸，仅仅是提供CD、电台和外接音频这些比较基础的中控功能。很显然，新阳光提供的导航与彩色屏幕的做法更为受到广大消费者欢迎。
空间对比：新阳光后排空间以及行李厢容积均胜出
作为家用而言，空间自然是选车少不了的一个重头戏。我们先来看看两车的外形尺寸。新阳光长×宽×高分别为4456/1696/1514mm，轴距2600mm；而新桑塔纳的长×宽×高为4473/1706/1469，轴距为2603mm。对比来看，新桑塔在车长、车宽乃至轴距方面均领先新阳光，但车高方面是新阳光反超。当然，这些车身数据往往并不能准确代表实际空间感受，所以必须用实际体验法来区别两车空间高低。
前排方面，新阳光为180cm体验者提供了近一拳左右的头部空间，头部活动不但宽敞驾驶视野也有保障，甚至可以轻松应付更高个头的乘客。新桑塔纳为同一个体验者提供了约三指的头部空间，虽然不算宽敞，但也不算压抑。
前排体验而言，新阳光和新桑塔纳都能提供一个合适的坐姿与驾驶视野，差别不是太大。不过需要指出的是，同样真皮座椅设计，新阳光明显比新桑塔纳更加柔软舒适。两车都没有提供座椅加热与电动调节，但新桑塔纳可以加装前排座椅，不过这也是要额外花钱的。
后排方面，新阳光为180cm体验者提供了四指左右头部以及一拳加三指的腿部空间，对比其2600mm轴距而言，后排感受很是让人满意。针对同一个体验者，新桑塔纳的头部空间约一指，而腿部空间保持了一拳加两指的水平。整体表现来看，新阳光的后排会更加宽敞舒适，加之中间地板比较平整，完全胜任家用的角色。而新桑塔纳的后排中央地板有一个明显凸起，满载5人的话，会导致中间乘客感到憋屈。
行李厢方面，新阳光的490升行李厢比新桑塔纳466升指标更突出，但新桑塔纳内部更加规整。两车后备厢开口都很大，实用性都比较让人满意。唯一遗憾的是，两车都不具备后排座椅放倒功能，从拓展和空间灵活而言都略显不足。
配置对比：新阳光舒适配备略胜，新桑塔纳主被动安全功能齐全
作为两车顶配，新桑塔纳比新阳光更加注重安全措施的构建，不但多出了前排侧气囊、前/后排头部气囊，更拥有ESP车身电子稳定装置。在湿滑或复杂路况驾驶，ESP的确能很好的保障我们的行驶安全。
当然，新阳光也并非不注重安全，比如盘式后制动系统，在散热、检修以及维护方面拥有更为到位的优势。
11万元价位，我们并不指望两车能够带来齐全丰富的舒适配置，但新阳光配备的无钥匙进入/启动系统还是让大伙惊喜，毕竟不用掏出钥匙轻松进入车内并发动车辆，无论是便利还是档次感都比新桑塔纳更突出。
新阳光和新桑塔纳均提供了常规电动天窗，在开口面积与采光通风效果功能上差别不大。对于国人来说，并不奢望这个级别车型拥有全景天窗，但是电动天窗的配备是不能少的，否则这钱就感觉不值了。
与新阳光手动空调不同的是，新桑塔纳配备了自动空调，不但界面简洁漂亮，使用上也更舒适便利。
不过，新阳光比新桑塔纳多出了后排空调出风口，这对于后排乘客而言是一个福音，不会导致前后空调使用环境差异太大。
新桑塔纳比新阳光多出前座中央扶手，这将提供更好的驾驶支撑感。不过这个扶手与手刹有些干扰，好在其可以向上抬升，从而让这种干扰降低到最低。
动力对比：新阳光注重舒适节油，新桑塔纳加速略快
新阳光搭载的HR15DE 1.5L直列四缸发动机，拥有双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统以及燃油双喷油射系统，最大功率82kW/5600rpm，峰值扭矩为139N·m/4000rpm。不仅性能指标满足家用，更重要是工信部综合指标不过5.6升，更为符合经济省油的用车目标。
新桑塔纳采用了大众家族最新的EA211系列1.6L直列四缸发动机，最大功率81kW/5800rpm，峰值扭矩为155N·m/3800rpm。由于排量优势，其在扭矩指标特别是加速表现方面略强于新阳光。新桑塔纳工信部经济油耗为6.6升，这要比新阳光车型略高一点。
变速箱方面，新阳光采用了CVT无级变速箱，拥有更加平顺舒适的动力输出效果，同时也比较节油。新桑塔纳则配备了6AT变速箱，没有手动功能，但拥有一个S运动挡位。从实际驾驶来看，新阳光的CVT无级变速箱对于顿挫控制、动力输出线性输出方面拥有更好的用车表现。
底盘方面，新阳光和新桑塔纳均配备了同级最常见的麦弗逊独立前悬挂与扭力梁式非独立后悬挂。从整体驾驶与道路适应性来看，两车表现水准都比较符合家庭用车诉求。
稍显不同是，新阳光的悬挂调校偏柔软，最大好处当然是舒适性较高。而新桑塔纳则带有大众品牌传统的一些韧性，这不能理解为操控或运动性更好，只能说稍微悬挂阻尼稍微硬朗一些，但同时又不过于硬邦邦的表现。
总结：
经过各方面的细致对比，我们发现两车都很符合家庭经济紧凑车的选择范围，无论是产品定位还是售价方面，两车差别并不明显。如果具体到车型PK的结论，那么新阳光的改款是比较令人满意的，不但时尚感更强烈，同时在空间、节油以及舒适配置方面都有比对手略微胜出的优势。
实际上，新桑塔纳无论是造型、内饰以及动力方面表现方面并不输给新阳光，只不过具体到空间、舒适性以及油耗经济上还是存在一些薄弱环节。不过，新桑塔纳最为突出亮点在于齐备的主被动安全措施，对于注重安全用车理念的消费者而言，这是一个极大的诱惑。当然，新桑塔纳除开1.6L豪华版之外，并无在全车系普及这样的齐备安全措施，因此如果涉及到低配车型竞争的话，依然不见得比新阳光等对手拥有更多安全方面的优势。
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