省油好品质 10万元内省油合资车型推荐

太平洋汽车网黄伟东 2014-03-18 09:38

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【车主之家购车手册】随着汽车工业的不断发展，汽车的售价也不再高昂，花10万元买辆车代步郊游对于多数人来说也是件小事了，可俗话说得好，买车容易养车难。每次看到关于油价上涨的新闻，也只有养车的人才懂啊，不光如此，日常的维护也是一笔不小的费用。综上所述，省油和品质始终是买车的关键因素。

鉴于省油和品质的要求，今天就为大家带来合资品牌当中品质过硬，又省油好开的车型，并且价格也是大多数人考虑的10万元级别。它们分别是：日产阳光、丰田威驰、雪铁龙爱丽舍和大众捷达。

●东风日产阳光

官方指导价：7.98~11.28万

东风日产阳光作为一款入门级家用轿车，在面对众多竞争对手升级换代的情况下，也迎来了再一次升级改款，并且将自己经济实惠和空间实用的优势再一次做了提升，特别是外观上加入了最新的家族风格，使其更时尚更大气。

●一分钟浏览阳光

●推荐理由一：动力够用油耗省

动力方面，2014款阳光依旧采用了之前的HR15DE 1.5L发动机，最大功率82kW（112PS)/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm。这样的动力虽不出彩，但在日常使用也完全足够。

与发动机配合的依旧是5MT和CVT的经典组合，目前日产已经将CVT变速箱普及到了旗下的所有车型，包括即将即将升级换代的小型车玛驰。

官方给出的油耗为综合5.8L/100KM，工信部对具体车型的测试结果为市区工况7.2L，市郊工况5.8L，而综合油耗为5L，其实不用太怀疑，CVT变速箱在燃油经济性上表现的确不错，我们车主点评里有真实车主也开出了这样的好成绩。

●推荐理由二：更家族化的外观及内饰

目前2014款的阳光在外观上更具有日产的家族化特色，前脸更换了更时尚的中网，下进气隔栅也相应做了调整，使整个前脸“X”更为突出，整体也更加年轻活力。

相比老款丹凤眼状大灯，2014新款的不规则形状大灯造型可算是相当别具一格。但是改变仅仅在于外在，内里的卤素大灯则令人有点失望，若能加入透镜的话，在夜间会有更好的照明效果。

内饰方面，新款的阳光依旧走的是比较活泼的路线，大量的曲线为车内营造出了年轻活力的氛围，同时方向盘也更换为了最新的家族样式，手感更饱满且更耐看。

●推荐理由三：后排空间有优势

阳光虽是一台紧凑级车，并且视觉上看着并不大，但在同级别中却拥有不错的空间优势，特别是后排空间，反倒前排因为天窗的原因而表现中规中矩。而座椅依旧属于日系的宽大舒适风格，长时间乘坐

不得不说后排空间的优势全在腿部了，而头部空间就显得不那么理想，身高170的体验者都差不多贴到车顶了。

●编辑点评：东风日产阳光作为一款紧凑级家用车，有着不错的实力，不管是现在更时尚大气的外观还是不错的空间表现，都非常符合家用车的要求，何况阳光还有着更实惠的燃油经济表现。

●一汽丰田威驰

官方指导价：6.98~11.28万

一汽丰田威驰在以前不得不说是一款平庸的车型，然而现在的威驰可谓是华丽大变身，时尚犀利的外观就吸引了不少眼球，并且价格门槛更是拉到了7万以内，在紧凑级家用车当中可谓竞争力十足。

●一分钟浏览威驰

●推荐理由一：动力足，好开且省油

现款威驰提供了一台1.3L发动机和一台1.5L发动机供选择，1.3L发动机相比老款做了相应的调教，最大功率较现款提升了10kW。而最大的变化是用1.5L发动机代替目前的1.6L发动机，尽管动力有所下降，但通过对缸体、进气歧管、正时链条等部件的优化，动力依旧充足。

传动方面，新威驰搭载称之为i-Super的4速自动变速箱，尽管可能会觉得它落后，但是成熟可靠的技术还有平顺性，作为这个级别的家用车这个变速箱是非常称职的，的确挑不出什么毛病。

i-Super4速自动变速箱也许有点过时，但在丰田小型车上匹配得相当平顺，并能带来非常不错的油耗表现，工信部测试的市区工况为百公里7.2L，市郊工况为4.8L，综合油耗为5.6，这样的油耗值得称赞。

●推荐理由二：动感犀利的外观与时尚大方的内饰

威驰经过全新的家族式设计风格的洗礼，原来的的那个“小胖墩”已经变成了一个俊俏的小生，使年轻化和运动化为主导，对于新威驰来说更加硬朗、俊俏的外观势必会吸引到更多的男性用户。

新威驰的前大灯同新RAV4一样，都设计得修长而又凌厉，并与中网的镀铬条自然地衔接在了一起，颇有些星目剑眉的味道，看上去也比老款车型多了几分犀利的神韵。

比起犀利的前脸，新威驰的侧面就显得中庸了很多，主要是一条贯穿首尾的笔直腰线缺少了一些视觉的变化。同时车尾的设计也较小心谨慎，厚实的后保险杠不但让尾部变得更加丰满，同时也给予了消费者安全方面的信心。

与外观一样，新威驰的内饰也大变样，老款圆润的元素被更多优美的曲线所替代，丝巾扣式的中控台和海外版威驰一样层次感十足；空调和音响的分区也非常明确。而中控台的材质虽然还是硬质塑料，但工艺上找不到明显的瑕疵，各个接缝整齐且均匀，银色的内饰条也点缀得当。

●推荐理由三：空间充足，座椅舒适

作为一款主打年轻家用车市场的新车，座椅的舒适性其实很重要。新威驰座椅的填充物就很柔软，而且两侧的支撑也很到位，只是全系只提供手动调节着实显得有些简陋，而且相比海外车型将中央扶手换成了杯架，置物空间确实大了，但如果长途驾驶就显得尤为不便了。

由于车身长度在老款的基础上增加了110mm，车身宽度也增加了10mm，所以身高170cm的体验者来说，新威驰的空间显得非常宽裕，前排的头部空间有着一拳的优异表现。

后排的腿部空间更是有一拳加半掌的空间，乘坐舒适度方面没有任何问题，当然如果中间能设计个终于扶手就更加完美了。而头部为了照顾C柱的造型，头刚好位于后风挡上沿的下方，所以三指的空间有点儿拖后腿。

●编辑点评：新威驰犀利动感的外观更适合年轻人，简单好开也让它在都市驾驶中更得心应手，在加上经济实惠的油耗表现，务实青年的绝佳选择。

●东风雪铁龙爱丽舍

官方指导价：8.38~11.88万

东风雪铁龙爱丽舍从进入中国市场以来就奠定了它实惠全能家用车的定位，经过几次换代升级，现款的爱丽舍更是华丽变身，不管是整体外观还是综合配置都使它更加实惠全能。

●一分钟浏览爱丽舍

●推荐理由一：动力稳定，油耗不错

动力系统方面，全新爱丽舍只提供一款动力配置，依旧是那台我们非常熟悉的1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。

与1.6L发动机搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱。依旧采用四速变速箱多少还是会让人不太满意，因为多数竞争对手都已经采用了六速自动变速箱。

油耗方面，官方给出了百公里6.8L的数据，不过根据工信部对自动档车型的测试，市区工况为10.2L，市郊工况为6.1L，综合为7.6升，这样的表现也非常可观。

●推荐理由二：外观及内饰更加华丽

现款爱丽舍的外观相比老款可谓是脱胎换骨的变化，在以前朴实的基础上增添了许多华丽感，细节之处也更加精致，并且由于轴距的加长，整体更加修长。

内饰方面也有很大的变化，中控台的设计相当不错，尤其是简洁的音响控制区和还有些科技感的空调控制区，当然，挡把看起来还是挺精致的。整体做工也算是比较精细，这从中控台边缘的做工就可以看出来。

●推荐理由三：轴距变长，空间更大

由于轴距增加到2652mm，爱丽舍的空间表现在同级别中有很大的优势，尤其是后排的腿部空间，身高173cm的体验者膝盖距离前排座椅靠背还有超过一拳的距离。只是头部空间比较一般，头顶距离车顶只有不到两指的距离。

顶配车型的座椅采用真皮包裹，谈不上有多高端，但皮质的手感还算比较不错。座椅坐垫的侧面支撑也还好。让人不太满意的是顶配车型依旧采用的是座椅手动调节，不过在同级别车型也竟是如此。

●编辑点评：新爱丽舍的诚意可谓相当足，重新调校后的动力系统在平顺性和燃油经济性上有了很大提升，虽然在动力和操控上它并不算强，但在空间体验和舒适性上却更适合家庭使用，不愧为全能家用车。

●一汽大众捷达

官方指导价：8.28~11.93万

捷达一直凭着皮实耐用的口碑在国内市场保持着不错的表现，目前的新捷达更是越战越勇，整体依然保持着老捷达的朴素作风，最低价格已经下探到了8.28万，而且还有着近万元的优惠。

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●推荐理由一：经济省油且动力足

尽管构建于跟Polo一样的PQ25平台，但因为轴距加长了，新捷达还是很幸运地享用到最新的EA211系列发动机。新捷达目前只推出1.4L和1.6L两种排量。值得一提的是新捷达的EA211又回过头来重新用上正时皮带了，不过也无需过分担心，因为按照厂家的介绍这款正时皮带会与发动机同等寿命。

与发动机匹配的是5速手动和6速自动两款变速器，前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。其实说这是阉割版的6速Tiptronic变速器并不合适，因为S档其实已经能够满足用户对于动力的需求了，如果深踩油门的话，变速器会保持挡位，让发动机转速奔至红线才换挡，而手动版本则配备了很多跑车上也有的换档提示。