表达心声 网友票选最喜爱五款中大型车导购

   新年伊始，我们在憧憬新未来的同时，也在品味2009年给我们留下的那些珍贵记忆。2009年对中国车市来说，是不平凡的一年，在紧张的经济形势下，取得了瞩目的成绩。作为汽车新闻工作者，我们在过去一年里已经说了很多，现在，我们沉下心来，倾听网友的心声。在2009年度网友最喜爱的五款中大型车的票选中，奥迪A4L、雷克萨斯ES、凯迪拉克CTS、宝马3系、英菲尼迪G37脱颖而出。

   　　奥迪A4L

   　　价格：29.10-53.88 万元

   一提到高端公务车，大部人会第一时间想到奥迪，这也是奥迪车在中国的特有形象。但随着大众购买力的不断提升，奥迪品牌也在逐渐摆脱死板的公务车形象，特别是A4车系，时尚动感的造型得到了许多年轻人的青睐。

   09年上市的奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型1.8 TFSI舒适型采用了EA888发动机系列的最新产品，配合8速multitronic无级/手动一体式变速器，90公里/小时等速油耗为6.2升/百公里，仅用9秒便能完成0-100公里/小时加速过程;在1500至4500转/分钟可以输出250牛?米最大扭矩，在4500至6200转/分钟时可以输出118千瓦(160马力)最大功率，从而实现了最大扭矩和最大功率的优化配合，在同级别车型中处于领先位置。

   奥迪A4L 2.0 TFSI运动型标配了独具奥迪运动特征的S line运动外观套件，前后运动型保险杠使车身更富力量感，多处S line徽标彰显个性的运动品味。此外，为了在性能上区别老款2.0 TFSI车型，A4L 2.0 TFSI运动型采用红色“T”字母尾标。

   近年来，奥迪品牌在外形方面下了很大功夫，大嘴、LED灯等象征性元素塑造了鲜明的品牌特征。而这些最潮流的元素我们都可以在新A4L上找到。另外，加长的轴距带来了更大的车内空间，也迎合了不少国内消费者的喜好。

　　雷克萨斯ES

   　　价格：39.00-65.10 万元

   自1989年设计第一款ES车型起，打造一款“优雅的轿车”已成为LEXUS雷克萨斯为之不懈努力的目标。

   全新ES系列车型的前部设计，延续了雷克萨斯家族的明显特征，采用了鹰眼形氙气大灯，并将前格栅由原来的五格变为四格。拉低的进气格栅与锐利的前大灯线条相呼应，整车形态更加稳重。

   作为雷克萨斯专为中国市场打造的车型，ES240搭载2.4L双VVT-i发动机，最大动力输出为167马力。它是雷克萨斯家族在华的第一款4缸车型，也是家族中排量最小的车型。与之同时上市的全新ES 350车型，搭载V型6缸3.5L发动机，可在6200转/分钟时爆发204千瓦的最大功率，并在4700转/分钟时获得346牛·米的峰值扭矩，配合6速手自一体智能电子控制自动变速系统0-100公里/小时加速时间仅为7秒。

   在内饰上，ES系列车型延续了雷克萨斯豪华舒适的特点，人性化配置以及高科技装备一应俱全。ES350与ES240都能找到，诸如10个SRS气囊、3点式紧急锁定前安全带、3点式紧急锁定+自动锁定后安全带、以及牵引力控制系统、汽车稳定控制系统、倒车影像等配置。

   　　凯迪拉克CTS

   　　价格：36.80-110.00 万元

   美国车总给人耗油的印象，而今年换“芯”上市的凯迪拉克CTS则试图打破这一负面形象。

   仅从外观来看，新款CTS的变化几乎可以忽略不计，与08年上市之初完全一致的钻石般切割风格的车身，除了车头那个大大的凯迪拉克LOGO，浑身上下都散发着一股来自美国的“男人味”。

   但新款CTS车内饰的工艺精细度，较上一代车型，有了质的飞跃，各个接口、拼缝、按键阻尼等，就像它的欧化底盘一样，渐渐有了德系车的味道。当然整体风格依旧是凯迪拉克式。大块面的手工缝制真皮、大块面的中控面板、长条形的空调出风口，还有随处可见的镀铬装饰条，都表明了它的美国出身。

   SIDI发动机是这款CTS最大的亮点，这款3.0 SIDI发动机与输出功率相近的用在09款CTS的2.8升发动机相比，最大功率和扭矩分别203kw和304Nm，分别在6200转和3200转时出现，最大扭矩和功率出现的转数都比较低，适合于城市驾驶。同时，在城市路况下，凯迪拉克官方公布的油耗从15.6升降到13升。

   　　宝马3系

   　　价格：30.80-120.00 万元

   作为德国三大豪门品牌之一，宝马强大的驾控感受和精细的做工使其在中国豪华车市场一路领先。在新3系的发布会上，宝马更是毫不谦虚地将3系定义为运动的王者。

   从外型看，宝马新3系的变化不大，发动机舱盖上新增的两道棱线算得上是一处较明显的变化，这也令新3系的风格更趋硬朗。轴距没有任何改变，保持原来的2760mm。总车长虽然从数字上看是增加了11mm，实质就是保险杠的塑料增加的长度。

   动力方面，就325i来说并没有改变，直列6缸发动机保持了160 kw的最大功率和250N·m的最大扭矩。动力数值虽然听上去并不算响亮，但在行驶过程中能感受到动力充沛，即便车速达到120km/h时再提速，加速感仍然是说有就有。新的i-Drive系统在操作便利性方面的进步值得称赞。但如果用家庭用车的标准去衡量，3系在人性化设计方面还有提升的空间。

   　　英菲尼迪G37

   　　价格：44.80-66.00 万元

   与奔驰、宝马等家喻户晓的豪车品牌相比，英菲尼迪的产品在中国道路上少之又少。能入围网友喜爱的五款中大型车，相信其双鬓鲨的外型帮了大忙。流畅平滑的前脸设计动感，且不失优雅。

   内饰方面，G37采用了全黑色搭配银色装饰，细腻的做工和精选的用料显示出豪华典雅的气质，在细节上的人体工学方面表现也很出色，但仍有老气横秋之感。

   动力配置上，从名字就可以看出，G37拥有同样为3.7L排量的“心脏”，这台发动机的型号为VQ37VHR，针对sedan和coupe两款车型不同的应用范围，VQ37VHR在输出数据上进行了略微调校。在Sedan车型上最高功率和峰值扭矩被锁定在239kW和361Nm，而coupe车型在这两项数值上达到241kW和363Nm。