绿色绽放 8款国内混合动力车型推荐

车主之家毛毛 2010-04-21 13:15

史上最强的2010北京车展即将盛大开启，此届车展很多亮点很多看点，其中最为hot 点，当属新能源汽车也是史上最强大的阵容参展，从国际巨头到本土车企，多达95台新能源汽车将同台竞技，绽放绿色之梦。当低碳成为一种潮流，当环保成为一种时尚，车市骤然掀起绿色风暴注定会越刮越猛，谁又将是未来汽车的主流呢?这还需要考量，还得看消费者的接受程度。 4月12日，凯美瑞混合动力正式上市，宣布中高级车车市新能源之战已经开炮。事实上，目前国内在售的混合动力已经不是陌生车型，下面由小编为你介绍8款在售的混合动力车型。

　凯美瑞混合动力

　　售价：31.98-36.48万

4月12日，凯美瑞凯美瑞混合动力将在科技、豪华、环保三个方面为消费者带来超前、颠覆性的用车体验，其售价分别是，240HV G-Book智能领航版为36.48万元，240HV 至尊版为33.98万元，240HG 豪华版为31.98万元。

凯美瑞混合动力以丰田独步全球的“Hybrid Synergy Drive(混合动力协同驱动)”作为开发理念，采用全球独有的发动机和电动机的深度混联的最佳配合方式，来取得更澎湃的动力性能和更加平顺有利的加速性能。即使是在汽油动力模式上，凯美瑞混合动力采用的是完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。这款将环保作为第一指标的2.4L直列四缸VVT-i 发动机将压缩比提升至12.5的新高度，辅以输出功率强劲的电动机，实现了超凡脱俗的动力输出，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5 秒;根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，加速性能足以媲美3.5L V6发动机。

凯美瑞混合动力在实现卓越的行驶性能的同时，也完美兼顾了远超业内水平的环保性能。在油耗方面，比同排量汽油车型节省燃油达到40%，而排放更令传统豪华车无法望其项背。其中CO(一氧化碳)、NOx(氮氧化物)、HC(碳氢化合物)的排放量分别降低了 94%、90%、76%以上，远远低于欧4排放标准;CO2排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的CO2量。凭借优异的环保性能，凯美瑞混合动力在美国通过了加利福尼亚州的“先进技术部分零尾气排放标准”。

编辑点评：

在“碳排放”逐渐成为一个热门词汇后，越来越多的环保人士呼吁使用低排放车辆。凯美瑞混合动力版，06年在北美上市后，销量就一直很好，经历过几年的发展，丰田混合动力技术，其成熟和品质可靠性在业内处于绝对领先的地位，而凯美瑞混合动力在中国下线量产，将成为低碳时代引领潮流的新一代标杆车型。

一汽丰田普锐斯

　　售价：25.98万-27.98万

普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车。经历三代的发展，普锐斯外型上，最大改变在于头灯的异型设计，一洗上代“好好市民”的形象，多了几分凶狠;前防撞杆造型融入更多线条，现代感强烈。

动力系统上，新一代普锐斯有了较大的改革，采用一台1.8L四缸汽油机(98马力)和一台最大36马力的电动机组成混合动力系统，其最大功率也由原先的77匹升至现在的99匹。与此匹配的是CVT变速箱，官方公布油耗水平为4.7L/100km。

编辑点评：

据日本官方报价，新款普锐斯的比老款降低了约2万元人名币左右，这样的话，估计价格将调整至24万左右，这样上还能稍微平衡一点消费者对于混合动力高价格的心理作用。

　思域混合动力车型

　　售价：26.98万

国内目前合资品牌混合动力车型除了普锐斯比较受到认可，还有就是思域混合动力也是一款技术受到认可的车型。

思域混合动力与普锐斯的混合动力模式中更为依靠电动机运作的模式不同，但是思域混合动力搭载的是一款1.3L汽油机，最大功率达到70KW的 HondaHybrid混合动力系统，该系统能够能将行驶中损耗的动能转化成电能回收利用。域混合动力版车型的百公里油耗仅为4.7L，比普通版车型降低了约37%，燃油效能的提升非常显著。

编辑点评：

思域混合动力和丰田普锐斯一直都是死敌，现在又来了一款凯美瑞混合动力，可以说丰田的混合动力技术和本田混合动力技术将又是一场新的较量。相比之下，思域混合动力价格还是影响消费者购买的因素之一。

奇瑞A5混合动力

　　售价：7.48万

奇瑞A5混合动力版应该是目前国内最便宜的混合动力车型，也是自主品牌车企中国第一款自主品牌BSG(轻度混合动力)车型。奇瑞A5混合动力车其技术已经十分成熟，早在2008年北京奥运会期间就投入试运营。2009年1月10日，奇瑞A5混合动力车率先在安徽芜湖上市。

奇瑞A5混合动力中采用的技术BSG是“Belt Driven Starter Generator”的缩写，是一种具备怠速停机和启动功能(STOP-START)的混合动力技术，其采用皮带传动方式进行动力混合。这种混合动力非常好理解，发动机与电机和变速箱相并联，也就是说，BSG系统的主要功能是实现怠速时的零油耗，在正常行驶时依旧完全依靠发动机。与目前市场上比较成熟的混合动力车(丰田普锐斯、思域混动)不同，BSG系统不具备大容量电池以及能量回收系统，即不能依靠电动机行驶以及在制动时回收能量。

编辑点评：

与合资品牌的不一样，奇瑞A5混合动力的技术也许还有待提升，但是唯一的优势就是不足8万的价格优势，应该很多人都不会觉得有压力，尤其对于出租行业来说，奇瑞A5混合动力版则更显优势了，譬如运用于年行驶里程在10万公里左右的出租车来说，其经济性和环保性是相当可观的，在运营期限内可以节省 2-3万元。

比亚迪F3DM低碳版

　　售价：16.98万

比亚迪新能源技术一直都没有停过。但是2008年底推出F3DM双模电动车似乎只有雷声大雨点小的效果。当新一轮新能源技术风刮起时，比亚迪在比亚迪汽车于3月29日正式宣布F3DM低碳版双模电动车绿动上市，售价16.98万元，同时面对F3DM低碳版针对个人消费者销售。

F3DM低碳版的最大亮点在于加装的全球首创车载太阳能电池充电系统，不仅外观时尚，同时也为驱动车辆提供了动力来源。

F3DM低碳版是全球首款不依赖专业充电站的双模电动车，搭载了全球最先进的DM双模系统，该系统是一种控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅降低了油耗及排放，更极大地提高了动力和操控性能，实现了既可充电又可加油的多种能源补充方式。用户通过按键，就可以使车辆在纯电动(EV)和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换，纯电动模式下即实现了零排放，混合动力的排放标准也远远优于欧Ⅳ标准。此外，F3DM低碳版突破了反复充电和家用插座充电两大技术难关，专业充电站快速充电10分钟可充满50%，普通家用电源上慢充也只需 7小时。而纯电动模式下，F3DM低碳版城市综合工况续航里程达到60公里，完全满足日常上下班的要求。

编辑点评：

比亚迪F3DM低碳推出，从原来的不面对个人销售到现在面对个人销售，方便家庭使用以及便利的操作模式应该是它的优势，但是价格方面，消费者能不能接受还有待考量。

　君越混合动力版

　　售价：26.99万

君越混合动力是2008年推出的，是在普通版本基础上打造的一款混合动力车型。君越混合动力采用的是集成启动电机。与微混合动力系统相比,轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止,还能够实现在制动工况下对部分能量进行吸收,以及在车辆驱动需求和发电机充电需求之间进行调节。

君越混合动力车型采用了独立电机-镍氢蓄电池动力辅助系统以及2.4升ECO智能发动机，这款2.4升智能发动机最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩为225牛米。根据厂方公布的数据，该车综合路况下百公里油耗可低至8.3L，比君越2.4L普通车型节省15%以上，同时能减少排放15%以上。

编辑点评：

作为一款环保中高级车型，君越混合动力的价格和普通版的价格相差不是很远，应该说这是消费者可以接受的价位。还有一个就是别克君越混合动力有着可靠的品质与优质售后服务的保障，别克君越混合动力是一款值得考虑的新能源车型。

　雷克萨斯RX450h

　　售价：95.40万

雷克萨斯的混合动力车型我们并不陌生，像雷克萨斯旗下的LS,RX,GS系列车型都有混合动力版本，但是在国内比较受认可的是雷克萨斯RX450h，也可以说是目前国内价格最高的一款而且是唯一一款量产的高端混合动力SUV车型。

雷克萨斯RX450h在外观上要比上一代要时尚很多，并且搭载了一款3.5升V6发动机作为常规动力来源。这台发动机的最大功率为245匹，加上50匹马力的电动机，车辆总功率达到了295匹，比上一代车型提高了27匹马力。除了3.5L汽油发动机外，剩下还有PCU动力控制模块、永磁电机与镍氢电池三个重要组成部分。而雷克萨斯GS450h上的镍氢电池组可以使用30万公里以上，使用寿命还是挺长的。

编辑点评：

雷克萨斯RX450h除了技术优势，还有一点就是作为国内唯一量产的高端混合动力SUV，雷克萨斯RX450h还是非常有竞争力的。只可惜的是接近百万的价位又让热衷于新能源汽车的朋友望而却步了。

凯迪拉克凯雷德hybrid

　　售价：136万

或许我们对于凯雷德印象只有油老虎的感觉，事实上，凯雷德也开始走环保路线。凯雷德混合动力版搭载了双模-油电混合动力系统，就是说由一个先进的电控变速系统(EVT)和一个300伏的镍金属氢化物电池组组成。这些电池系统将与传统6.0升V8发动机协同作用，在混合动力系统控制下，当处于高速巡航时，凯雷德混合动力车发动机的一半汽缸将停止工作，综合油耗将能够降低50%左右。