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经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

汽车点评网 罗志锋 2010-05-07 10:34

   长城炫丽CVT的出现的确让人欣喜,之前自主品牌产品大多受制于成本原因,不能够提供自动挡车型,即使提供也是相对落后的4AT,对省油没什么帮助。而CVT虽然不是什么高新技术,但由于燃油经济性表现出色,所以相比其他车型要更值得期待。近期我们也对这款车分别从油耗、加速、制动等几个方面进行了测试,结果怎样下面揭晓。

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

     ● 外观内饰变化不大

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   对于炫丽我们之前已经测试过了炫丽1.3L手动挡以及1.5L手动挡,而1.5CVT车型相比上面两款并没有变化,所以这里也就不在过多描述浪费时间了。

     ● 油耗测试让人满意

   买炫丽CVT车型的消费者第一是希望驾驶更简单,嫌手动挡麻烦,另外也有CVT更省油的原因。我们选择了最常见的油耗测试方式,先将油加满到瓶口,然后选择了日常驾驶时会遇到的拥堵路段、城市环路以及高度路,最后在将油加满到瓶口,经过行驶246.3公里后,消耗燃油15.29升,平均百公里油耗6.2L。

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   对于这个成绩我们还是非常满意的,整个测试路段有1/3的拥堵,并且全程都是满载状态,而这个数据也超过了早起测试的1.3手动挡车型,看来CVT在节油方面的表现还是很出色的。

     ● 日常驾驶简单但噪音偏大

   虽然底盘的变化不大,但悬挂相比之前测试车型感觉有些软,舒适性有所提升不过在高速过弯时侧向的支撑不够,不能给人足够的信心,转弯盘桥时不能太快,如果缺乏经验,可能会被车身的姿态吓到。至于其他方面的驾驶感受,感觉和之前开过的两款车基本相同。

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   接下来我们说说这款变速箱,CVT变速箱的一个优势就是驾驶简单,不需要不断的踩离合换挡,只需要控制好油门即可。

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   平顺也是这款变速箱的特点,由于没有了传统变速箱的挡位,所以平时变速箱并不会有那种换挡时的顿挫感,发动机转速也一直保持在1500转-2000转之间,良好的燃油经济性也有这方面的原因。不过在急加速时,变速箱会有打滑的现象,感觉动力输出并不直接,即使你油门到底,发动机转速也不会迅速攀升,会有一定的延迟。

   当然这并不代表炫丽CVT没有动力,0-100km/h加速只需12.9秒的成绩证明它还是跑的很快的。根据CVT变速箱的工作特性,想加速时不要大力的深踩油门踏板,而是平缓的向踏板施压,此时转速会比较快速的攀升,虽然没有什么推背感,但速度的提升比较迅速。

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   说实话,这款CVT变速箱的噪音有点大,40-50公里的时速是,主要噪音都来自于这个变速箱,嗡嗡的噪音有点吵人。实际测试后也是如此,120公里时的噪音达到了73.5分贝,这点和之前测试过的有一定差距,希望能够提升噪音的控制。

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

     ● 加速测试:没推背感但成绩不差

   之前测试过不少小排量的自动挡车型,成绩大多表现一般,而此次的CVT炫丽我们也没有抱有太大期望,不过实际成绩却很不错。

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   起步时轮胎没有一点打滑,可以说是有点缓慢的走了出去,成绩有些以外,12.9秒虽然算不上飞快,但考虑到之前测试过的不少1.6自动挡车型都超过了13秒,所以这个成绩还是让人非常满意的。

     ● 制动成绩很出色

   长城的轿车在制动这方面一直都有出色的表现,本次测试的炫丽1.5CVT最好成绩为38.9米,在国产品牌中算得上是上等,甚至超过了众多合资品牌。

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   

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经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   整个制动过程中,刹车的头段效果不突出,需要继续深踩才行,在日常驾驶中这种表现也很明显,遇到紧急状况时,需要多往下踩一些才行。

     ● 18米绕桩:尾部很灵活/转向助力影响成绩

   

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经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   绕桩时,炫丽的车尾依旧很灵活,跟随性很好,不过转向助力在60公里时会有变化,绕桩时对转向的力度很难把握,入桩时由于速度慢,力度较轻,而出桩后由于速度加快,转向的力道也便沉了,一会轻一会沉影响了成绩的进一步提升。

     ● 78米紧急并线

   

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经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   在并线测试中,炫丽车尾不够安分,特别是在第二次并线时会产生一定的滑动,此时需要及时的修正方向来保持车辆的稳定。最终成绩58.5km/h,可以说炫丽在紧急避险能力方面还是有深厚功底的,但需要一定的技巧。

     ● 测试总结:

   

经济家用车首选!深度测试炫丽1.5CVT

   

   驾驶简单、油耗经济、制动出色、空间不小……炫丽有足够多的优点让我喜欢上这款车,虽然它也有一些不足,例如噪音大,工艺装配还不算精细等等,但我想对于一款家用车,炫丽1.5CVT还是有足够理由让买车人掏腰包的。

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