荣威350长测 智能网络行车日常使用六问

   InkaNet作为将荣威350的最大卖点之一，但是许多消费者甚至车主对inkaNet认知度并不高，并不了解inkaNet与普通车载导航的区别，甚至产生一些误解。因此我们从各处收集了网友对inkaNet产生的疑问，作为长测的开篇，为您一一解答。　

   InkaNet到底能做什么?跟导航有什么区别?　

长达166页的说明书，能够充分说明inkaNet系统的强大。

   这里我们不用官方定义，通俗的来讲inkaNet是一个导航仪+游戏机+对讲机+音乐播放器+Android手机的集合体，找个相近一些东西打个比方，安吉星或者GBOOK，他们都属于一类产品，安吉星更注重安全G-BOOK更注重商务应用，inkaNet则偏重人与车和车与车的互动。只是inkaNet的大部分功能实现均依赖现有的3G网络，更准确的说是联通的3G网络。因此我们就引出了下面的问题。

   在信号不好的地区音箱内会出现类似手机信号的干扰音，如何解决?　

在二三线城市由于3G信号环境差引起的干扰在屏蔽升级后已经解决。

   正如手机对音箱会产生影响一样，inkaNet采用的3G接收和发射端与一般手机无异，因此也会有一定的影响。在3G信号较差的地区，车载终端的发射功率越大，因此产生的影响也就越大。荣威350在配备inkaNet系统时，就已经考虑到线束和设备的屏蔽问题，因此在一二线城市中，3G信号覆盖良好的地区不会有此类现象发生。遇到这类问题的车主也可以到荣威4S店进行免费的屏蔽升级，此外在新车上已经对inkaNet的屏蔽进行了升级，基本杜绝了3G信号对音箱的干扰。

   InkaNet如何收费，套餐都包括什么?

   首先inkaNet涉及到方向盘，中控机头等多个部分的线束改造的问题，只能在出厂时选定，无法后期安装，因此再选车时就要考虑好，后期是不提供改装服务的。　　

   目前inkaNet科技选装包已包含24个月3G资费套餐;每月100分钟服务电话/每月400M流量/每月5次一键导航服务。这里要说明的是，目前荣威350的SIM卡均由上海联通提供，外拨时没有长途漫游费，接听电话全国免费。但是如果您不在上海，需要提醒您的朋友，拨打您的车载电话会花费长途话费。　

   还有朋友反映使用inkaNet向外拨打电话一次就欠费停机了，这个也是由于原来带的套餐中只有与话务中心的5次通话时长，没有为外线充值，因此需要使用联通的电话卡充值之后就可以像手机一样正常使用了。全国内拨打电话是0.24元/分钟，没有长途和漫游费用，接听免费。在新版本的inkaNet拨打电话或者发送信息时已经加入了充值提示。　

   除此之外还有朋友反映400m流量问题。我们也向厂方进行了咨询，目前GPS信号不走3G通道，因此不用担心2年之后的GPS的正常使用。InkaNet将逐步开放内容从3G直接下载的服务，16G的SD卡比优盘有过之而无不及，再加上原有的新闻天气预报和生活指南，实时路况等服务占用的流量，400m将只能满足基本需求，而不会出现用不完的状况。

   InkaNet没有开放视频支持，网页浏览和第三方软件?

   这里先不看厂商的说法，开车首先重要的是安全性，豪华车的车载影音设备均不会影响驾驶员的操作，前排的导航设备在行驶中是不支持视频DVD和复杂操作的。InkaNet同样考虑到这一点，并未提供视频支持。我们从厂方得到的最新消息是视频以及蓝牙等程序正在开发测试，将于近期更新。 

   关于第三方软件的问题，厂方指出大智慧就是由第三方在inkaNet平台上开发的软件，因此开放平台只是时间问题，只是需要做更多的测试和修改，保证平台的稳定性和易用性以后，开放这一功能，到时inkaNet的功能将会得到极大丰富。　

   目前通过USB接口直接读取U盘音乐文件的功能已经开放，支持MP3音乐，不过inkaNet自带的16G SD卡能够满足用户的需求，并且在MP3的ID3内容完整的情况下，能够自动匹配歌词和专题封面，用起来更方便一些，容量也足够大。

   　对讲应该怎么用?

   为了解答这个问题，我们请inkaNet的专业工程师为我们现场演示。这里需要首先说明一点，inkaNet购买时会提醒您注册，需将车载的SD卡连接电脑，在inkaNet官网注册，并加入相应的群组，才能够实现对讲功能。下一步，inkaNet将实现不通过互联网，只靠车载终端实现随意添加对讲群组功能。

   由于对讲功能并非通过手机功能实现，因此在压缩和传输的过程中会有一定的延迟，并且采用半双工的模式，与真实的对讲机工作状态十分接近。但是inkaNet的对讲服务依托3G网络，可以实现全国的点对点通讯，并不像对讲机一样受到发射功率的限制，从北京连到海南一样没有问题。

   InkaNet更新与地图更新的问题?

   首先inkaNet的导航功能是由第三方提供，目前inkaNet的供应商正在于地图供应商协调地图更新的问题，相信很快问题就会得到解决。　

   InkaNet自身的更新在十月份刚刚进行过一次小的升级，据厂方透露年内还有一次大的改动，届时，将解决目前用户提出的大部分改进需求，并加入新的功能使之更为完善。

   长期测试计划

   从本期开始，荣威350将开始在搜狐汽车为期半年的长测里程。在荣威350上市之初，搜狐汽车就已开始了不间断的深入报道，想必诸位网友对荣威350也有了一定的了解，因此长测的内容就回归到日常使用上来。

   外观内饰啥的大家估计早就看腻味了，因此我们经过深思熟虑暂定了以下几个项目作为本次长测的报到计划。

   1、 玩转inkaNet

   由于测试车来到搜狐的时候已经完成了验车，上牌，贴膜等新车手续，无法再现购车流程，因此我们从350最突出的特性入手，深入了解inkaNet的功能，解答大家对该系统提出的问题。

   2、 磨合期使用注意事项

   测试车抵达搜狐大厦的里程为130公里，仍属新车范畴，本着人道主义精神，编辑部决定磨合之后在进行严格的测试。为方便广大车主，我们以测试车为例，为大家展示荣威350应该如何磨合，磨合期中遇到的问题及解决方法。

   3、 首保是个什么玩意儿

   据4S店可靠消息，荣威350的磨合里程推荐为3500公里，到那时，搜狐汽车将带您深入荣威4S店的内部，带您看看首保到底是个什么玩意儿。　

   4、 综合油耗

   长期测试没有了时间的拘束，我们可以换人开，换路开，想尽一切办法增加测试的广泛性，贴近生活，获得最真实的油耗数据。

   5、 使用成本

   为了更进一步体现荣威350的使用状态，我们会每月公布一次荣威350的使用成本，包括停车(上个班，吃个饭，小区停车)，洗车(下不下雨不知道，不下雨一个月也得洗一两回吧)，过路费(收费站是不可避免的)，大概就这么多吧。

   6、 荣威350的自驾生活

   为了尽快达到测试里程，我们决定不定期使用350进行自驾游，当然范围限于北京周围200公里以内。我们将会提供路书，以及荣威350在各个景区遇到的问题，外加车载3G是否能够起到作用。　

   以上六条只是初步想法，大家如对350有什么问题，皆可留言提问，我们能解答的解答，能测试的测试，尽量满足您对350的求知欲。