2010年度最佳大奖获奖车型—广汽传祺领衔

   由信息时报社主办，新浪汽车独家网络支持的“2010年度中国最佳人气风云车”隆重揭晓，上百款市场上热门车型和新车经过市场表现、口碑以及专家意见等层层筛选，数轮投票后最终产生。颁奖典礼已在2010年12月21日广州车展期间举行了。设置的奖项有“年度最佳大奖”、“进口新车大奖系列”、“最受关注新车大奖”、“合资品牌大奖系列”、“自主品牌大奖系列”、“商用车大奖系列”、“企业类大奖”等奖项。小编会为大家逐一介绍以下获奖的车型，看它们究竟是凭借什么能够脱颖而出呢?

   首先是年度最佳大奖，它包括最佳年度车、最佳人气车、最佳风云车三个奖项。这三个奖最终有东风日产2011款天籁、广汽传祺、一汽大众CC获得。

   　东风日产2011款天籁

   　　2010最佳年度车

   　　售价：19.08～37.18万

   2010年11月25日，东风日产宣布旗下改款天籁车型正式上市，此次上市的新车共计8款，售价区间为19.08-37.18万元。全新天籁车身整体设计增加了动感元素，使车型焕发年轻活力，同时增添了充满时尚触觉车身颜色和VDC车辆动态控制系统，并进一步强化了内饰的豪华感和舒适感。更为重要的是，全新天籁加入了时下领先的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统，一站式解决了车内车外的移动生活，引领着未来汽车生活的主流趋势。

   无疑，全新天籁的诸多变化令天籁又一次站在国内中高级车市技术先锋位置上，也令公众的目光再一次集中于“技术日产”的身上。而纵观东风日产发展历程，天籁绝非是一个特例。不断创新的家族基因，与优秀的品质已然成为东风日产难以磨灭的烙印。

   可以说，“变”与“不变”构成了东风日产车型发展的主旋律。

   “窥一斑而见全豹”，东风日产不断追求创新在全新天籁上得到了集中体现。这不仅是由于天籁是东风日产的旗舰车型，同时也缘于天籁汇集了东风日产技术的精髓。

   全新天籁，首次导入了代表全球汽车移动技术的杰出之作、日本目前最领先的综合车载信息系统——“CARWINGS智行+”。该系统兼有人工辅助功能和自动服务功能，集汽车、移动电话和个人电脑部分功能于一体，完全顺应了当前车载信息系统整合化、智能化、网络化的趋势。

   与其他车载信息系统相比，“CARWINGS智行+”不仅体现在节能驾驶方面，还能运用网络支持技术及人性化的界面，为用户的车辆收集各类驾驶数据，分析日常油耗信息，让驾驶者看到自身驾驶习惯对于油耗的影响，能够帮助驾驶者养成良好的驾驶习惯。而这个功能作为日产在环保节能方面的最新技术成就，获得了由日本天然资源及能源厅颁发的厅长大奖。

   点评： 东风日产天籁在20万元的中级轿车中是很具有竞争力的车型，2.5V6发动机是主打车型之一，与之匹配的是一款6速CVT变速器，既享受到丝般的换挡感觉，又能保证出色的燃油经济性能。外观比老天籁简洁，内部非常的舒服!

   　广汽传祺

   　　2010年最佳人气车

   　　售价：12.28～18.98万

   2010年12月20日，广汽集团宣布旗下全新中型车传祺正式上市，此次上市的新车共有6款车型，售价分别为12.28-18.98万元。传祺是广汽集团继雅阁和凯美瑞之后，推出的第三款B级车型。传祺是广汽首款自主品牌中高级轿车，可以满足个人、商务、公务各层次消费者的广泛需求。据悉，该车平台技术来自菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧166车型，传祺搭载了广汽自主研发的VTML发动机。

   广汽官方将传祺(Trumpchi)定位为中高级系列轿车。传祺吸收了拥有百年品牌历史的中高级轿跑车(阿尔法罗密欧166)的底盘与发动机技术优势，并对其进行了中国式改进。

   传祺车身尺寸长宽高分别为4800x1819x1484mm，轴距2702mm，从车身长度来看达到了B级车的水平，轴距却和主流中级车相当，但相信这不会对其中高级车的定位造成太大的影响。据官方介绍，广汽传祺达到C-NCAP五星级的碰撞安全水平。传祺将配备自主研发的1.8-2.0L系列发动机，分别采用了VTML、直喷等多项技术。整车风阻系数0.29，最高时速200Km/h，综合油耗8.8L/100Km，排放满足国Ⅳ标准。

   外观方面，传祺前脸设计饱满有力，宽大稍张扬的进气口与前保险杠的设计有部分传承了前几款广汽自主概念车的设计，也有几分雅阁的气势，整体上传祺展示出来是落落大方、稳重有成的气息，正好切中商务兼家用的定位。外观风格参考了雅阁和凯美瑞的成功，并没走个性化的路线，相信能被大多数消费者接受。

   内饰方面：深浅搭配 用料上乘。传祺内饰以上深下浅为主调，加以桃木色和银色装饰，坐进车内可得到舒适安稳的感觉。用料质感以及细节的造工在自主品牌中称得上上承，内部空间充足，但既然主打商务用途，后排设计豪华感有所欠缺。

   配置方面：丰富实用 功能领先。传祺在配置方面比较丰富，蓝牙免提电话、定速巡航、行车电脑、倒车影像、多功能真皮方向盘、六向电动调节真皮座椅及加热功能一应俱全。安全方面，配备前排双安全气囊，前排侧气囊，前排侧安全气帘，此外高配车型上还搭载了ESP电子系统。

   动力方面，首批下线传祺为亚运用车，搭载2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油发动机，最大功率达108kW(146匹马力)，最大扭矩185Nm。随后1.8L排量也将推出，同样搭载广汽自主开发的1.8L自然吸气发动机，其最大功率可达103kW(140匹马力)，最大扭矩达161N·m。与之搭配的是五速手动变速器以及一款五前速手自一体变速器。相信传祺的动力表现与目前主流中级车不相上下，据官方公布，传祺整车风阻系数0.29，最高时速200Km/h，综合油耗8.8L/100Km，排放满足国Ⅳ标准。

   点评：传祺的外观造型大气优雅，低至0.29的实测风阻系数在保证拥有动力性和燃油经济性的同时更全面提高了操稳性，同时传祺将日系车精于内饰的特点也融入其中，真正做到了由内而外，精益求精的特点。

   一汽大众CC

   　　2010年最佳风云车

   　　售价：26.78～29.98万

   2010年7月15日，一汽-大众CC正式宣布上市!本次上市共有两个排量的5款车型，价格区间为25.28-29.98万元。作为大众旗下少有的个性化车型，大众CC自从引进到国内后便受到不少年轻人士的青睐，不过由于当时价格稍高，并且在有消息称该车型即将国产的情况下，很多消费者已经开始盼望今天的到来了。

   外形上，CC巧妙地将轿跑车的动感与豪华轿车的典雅融合为一体，刚劲有力而不失雍容华贵，完美交融的曲面和曲线，浑然天成的流畅修身线条，低俯的矫健身姿，跃跃欲动，表现出CC独特的雅致与犀利。

   但外观仅仅是CC靓丽的一面，当你拉开车门的霎那，高档跑车特色的自动无框车门，随着侧窗悄然无声的自动升降，立即给了你无限的优越和尊贵感。几乎覆盖全车顶的暗色全景天窗，与宽阔透亮的质感前挡风玻璃衔接，共同带来奢华的视觉冲击。贴心的集成型遮阳帘大幅度增加了遮荫面，能够很好地保护乘客免受阳光及紫外线的侵袭。

   在设备上的高科技投入，CC毫不吝惜。藏匿于尾部车标的倒车摄像头，能全角度保证倒车的安全。顶级汽车音响系统丹拿音响，让汽车中的每个角落都能欣赏到平衡性绝佳、音质一流的音乐，从而带给音乐“发烧友”家庭影院般的震撼感受。此外，带AFS随动功能的双氙气大灯、胎压监测等配置均为车主带来豪华、尊贵、体贴、舒适的驾乘体验。

   CC内饰的设计风格与外观一致，品质高级且拥有夺目的视觉冲击力，鲜明呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造出动感的气氛。12键多功能真皮方向盘，中控台采用高挡的拉丝铝装饰，唯一采用顶级豪华车专用的高级棕色真皮内饰，给人带来视觉和身体的全面享受。高品质运动舒适型座椅满足驾乘者对运动与舒适性的最高要求，高挡豪华的座舱，选材独到、工艺严谨、精雕细琢，正是大众汽车对完美追求毫不懈怠的体现。

   作为一款高级轿车，一汽-大众CC的强悍动力绝不会让你失望。采用目前世界上最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器，确保提供不间断的动力输出，又保证了车辆在提速时的顺畅和舒适感受，为CC带来赛车般的提速、豪华车般的平顺。当这一先进的变速器技术匹配了同样高效节能的TSI涡轮增压缸内直喷发动机后，在保证高效动力和换挡平顺性的同时，车辆的油耗和排放皆可降低20%以上，这使得CC成为同级别车中动力总成技术最先进的车型。

   凭借超凡脱俗的设计，集安全、智能、人性科技于一身的配置，CC用品质细节向国人诠释了生活的优雅，用世界领先技术让人们感知驾控的轻松。作为大众南方战略发布以来一汽-大众推出的第一款全新车型，也是一汽-大众新的旗舰品牌，CC肩负着全面提升一汽-大众产品形象的重任。未来，CC还有很长的一段路要走。

   　点评： 一汽大众CC的外形设计融合了跑车的运动感与中端豪华轿车的优雅，车身线条凸显汽车张力，强劲不失优雅，这也体现了大众在汽车领域的设计水准。顶部采用的是全景天窗，新型自适应底盘控制系统(DCC)，只需轻触按扭，即可在运动模式、普通模式和舒适模式的驾驶方式之间自由切换。