2011上海车展赏车攻略之重点Cross车型

   2011上海国际车展迎来了第一天的观众参观日，诸多品牌带来的参展车型琳琅满目，让人看得眼花缭乱，现今车市中，Cross风格的展品占据着越来越多的市场份额，而本届车展中便出现了6款热点Cross车型，下面我们就一起来看一下：

   雪铁龙·DS5

   标致雪铁龙集团在上海全球首发了雪铁龙DS5，该车将于2011年底上市，是DS系列发展中的一个新阶段。目前公布的车型中，有1.6L，2.0L和2.0L混合动力三种动力配置，供6款车型，搭配了三种不同的变速箱，分别是6速手动变速器，6速自动变速器和BMP6变速器，其中新颖的BMP6用于环保车型和混合动力的型号。

   雪铁龙DS5采用了雪铁龙的顶级技术，例如智能驱动控制系统、车道偏离警示摄像系统以及根据周围环境的大灯自动转换系统。DS5将是雪铁龙在欧洲率先采用 Hybrid4全混柴油技术的车型，提供优越的性能(200马力，四轮驱动)和全新的驾驶感受(城市电动行驶模式，加速时的增压效果)，同时碳排放降至每公里99克。

   为保障稳定、卓越的路面表现，DS5配置了智能驱动控制系统。此外，DS5还推出了雪铁龙eTouch全天候服务。DS5在其上市的大多数国家都有这个包括紧急呼叫和本地救援的安全体系。

   雪铁龙DS5还拥有两大全新的功能。首先是图像处理，车内后视镜内置一个迷你摄像头，可自动管理行车灯光;另一个是用于预防事故的新一代车道偏离警示摄像系统。

   内饰件可谓精雕细琢，采用最高贵的材料，例如Markassa乌木制作的饰条，薄薄一层镀银的控制按键，以及采用了多层面漆而极具金属质感的中控台。

   DS5 在雪铁龙品牌中率先采用Hybrid4技术，这是一种全混式驱动系统，结合了HDi柴油发动机优异的路面性能和电驱动的高效模式。这绝对是一款“愉悦型” 的混合动力车型，驾驶时动感十足(200马力、四轮驱动、城市电动行驶模式、加速时的增压功能等)，同时大幅降低了二氧化碳的排放(99克/公里)。

   风神H30 Cross

   继风神S30 2011款、H30 2011款超越上市之后，风神H30 CROSS在4月19日上海车展正式上市。有1.6L MT、1.6L AT两款车型，售价为8.68万和9.78万元。

   风神H30 Cross的前脸依然采用了U形大嘴设计，中网隔栅虽然为三幅横隔栅，但镀铬装饰条改为宽幅样式，并在上面进行了“蜂窝状”处理，前保险杠护套采用了与车身相同的颜色。黑色车身包围、造型犀利的大灯以及呈现“肌肉”状的引擎盖使得风神H30 CROSS版拥有了十足的运动跨界“范儿”。

   风神H30 CROSS版从侧面看上去车身相当修长，前短悬后长悬的设计和黑色的轮眉配合上扬的腰线，最低172MM的离地间隙保证了车辆的通过性，在细节配置方面，风神H30 CORSS版的门把手采用了与车身相同的颜色，外侧后视镜集成了转向灯功能。

   2011款风神H30 CROSS版内饰风格和普通版的H30一模一样，依旧采用的是黑色内饰，水墨画线条造型的中控设计思想得以延续，并配以银色装饰，但是在配置上，风神H30 CROSS版则显得更加丰富，例如增加了多功能方向盘，中控台增加了显示屏。

   风神H30 CROSS版的尾部和普通版的H30相比，增加了运动外观套件，外观上依旧坚持了硬朗风格。在配置上，LED高位刹车灯提升了行车安全性，四点式泊车雷达同样提升倒车安全性。

   风神H30 CROSS版采用了9幅式的轮毂设计，在造型上还是颇具运动性的，尺寸为205/50 R16的轮胎对于一款家用经凑车型来说完全够用了，四轮碟刹系统提升了行车安全性。

   风神H30 CROSS灵活又极具人性化的设计最大限度地利用了车内空间，长达2610mm的轴距保证了宽敞的内乘自由空间，后排采用6/4分离座椅，翻转后可与行李箱地板平齐，使得储物空间扩展到1137升，行李厢开口很大，装载大件物品时方便，适合家用以及旅行。

   风行景逸Cross

   4月19日，在确立新的战略目标后，东风风行首次携新车亮相上海车展。其中包括首次亮相的景逸CROSS。

   景逸CROSS相比较景逸普通版更加运动，大嘴造型的鹰眼大灯配合前格栅，其底盘较普通轿车约高出约40mm，景逸CROSS离地间隙约150mm，辅以车顶的行李架，使其成为一款颇具SUV风范的运动型全能大两厢。

   动力方面，景逸CROSS搭载三菱1.8L-VVT发动机，VVT技术的使用，百公里油耗仅为7.9升，车展后，景逸CROSS还将陆续推出MIVEC技术的1.5L和1.8T涡轮增压两个型号的节油环保车型。

   本田·歌诗图

   歌诗图外型上最大的亮点在于B柱之后。歌诗图整车尺寸为4995*1900*1560mm，远比一般的三厢家轿要宽大。1560mm的高度比起SUV仍偏矮一些，但是其150mm的最小离地间距明显已经达到了城市SUV的级别，为实现高通过性提供了很好的基础。

   动力方面，歌诗图搭载了一款最大功率为206千瓦的3.5升V6发动机，这款发动机采用了VCM可变气缸管理技术，能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换。值得一提的是，这款3.5升发动机拥有和雅阁一样的动力水平，但是它的油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。在变速箱方面，歌诗图全系标配5速自动变速箱，这款变速箱也同样装备在雅阁之上。底盘悬架方面，歌诗图采用了前双叉臂式后多连杆式的悬架结构，前悬避震器还带有复位弹簧装置。

   内饰的设计与雅阁如出一辙，方向盘样式和中控台布局都没有明显改变，区别在于歌诗图的配置更高更丰富齐全。桃木饰条的装饰，全车真皮座椅和门把手的真皮包裹让乘客所接触的地方都柔软舒适。内饰分有全黑的深色调和黑色与米黄色搭配的浅色调两种，黑色更具动感风格，而浅色调的内饰则展现舒适轻松的休闲气息，而且让车内感觉更为明亮层次分明。

   歌诗图的智能型HDD导航系统，以人车交谈的方式进行导航指引。其中，中文语音道路检索功能，是目前行业最先进的水平。新增的实时交通信息系统，可根据交通实时情况，搜寻最合理的行车路线，并通过高清的3D方式显示。

   标致3008

   作为真正意义上的紧凑级Crossover车型，3008从诞生的那天起就引来了无数的目光;这是一款结合了SUV和MPV特性的产品，也就是说其拥有SUV般的通过性，但却也拥有MPV版的加成舒适性。车身长度方面，3008的车长4365mm、而轴距为2613mm，这同普通版标致308是一样的，但是车宽增加到了1837mm，这样的宽度目的就是为了提供更好的舒适性和行车稳定性。此外，高达1639mm的车高使得驾驶员坐姿较高，视线较好;同时也可以获得更好的头部空间。

   产品以标致紧凑级车型308底盘为蓝本进行开发，但是增加了车身尺寸、增高的离地间隙、同时更大的乘员舱空间也是308所无法提供的。

   从外观设计来看，标致3008从外观来看其显然引入了标致一贯家族的风格、大嘴式的设计也没有脱离开来、嵌入进气格栅上方的标致车标也已经沿用了许久了。锐利的大灯是一个很显然的标志;而高位前雾灯又可以让雾灯照射的范围更大一些。

   侧面线条来看，3008的侧面线条很平缓，这是区别于标致308、207这样车型的地方，这似乎是为了顺应MPV消费者的需求，标致希望3008的定位能够准确，因此设计的时候就充分考虑了很多方面的问题。在正常状态下，其后备箱的载物容积达到了512升。此外，3008采用了独特的上下开启的行李箱设计，从而可以提供更加合理的载物空间，在正常状态下，通过中央的置物隔板空间被分成上下两个区域，一些工具等不太常用的物件可以放在下行李舱中;而上部放置一些常用的物件。在加上可翻倒的后座，整个3008的运载能力是相当惊人的;1604升的行李箱空间在这种级别的车型上是绝无仅有的。