颠覆传统 简约时尚 东风标致508车主之家到店实拍

   东风标致508打破了国人一贯对东风标致的思维，不再是法国即将退市的车型，而是全球同步引入的车型，这不免让国人对这个充满着浪漫气息的508投来的赞许的眼光，当然最让国人欣慰的是，标致508的售价为16.97万元至22.97万元，这款配置丰富外形拉风的B级商务轿车的定位在这个价格上，不知道是否能够俘获国人的心，从而一改近年来东风标致在中国尴尬的局面呢?从友车友东风标致店获悉，目前标致508已全面接受预定，订金20000元，提车周期为1-2个月，感兴趣的网友可到店试驾体验。

   外观篇——稳重而又不失时尚

   标致508以低调的姿态出现在众人面前，但是低调508还是渗透着其家族的霸道气息，依然采用的是标致经典的小狮子LOGO，霸气充满灵性，从中可以感觉到标致的家族气息，但是标致508相比其他的车型来说，更加的低调，更加稳重，同时加入了很多时尚元素，种种迹象似乎与其商务车得定位相当的符合，下面就带大家来走近标致508，此次拍摄的是标致508旗舰版。

   标致508是以5 by Peugeot概念车为原型设计，并没有浓烈的家族式霸气，更多的融入了时尚的元素，大面积的梯形格栅代替了家族式血盆大口，显得更加温柔，充满智慧。凸出的鼻翼在标致508上得以保留，只是那种杀气有所收敛，变得更加温和。

   前大灯的设计与前脸的设计相呼应，放弃了过于高调的设计，整体趋于温柔浪漫风，不得不佩服设计者将法国的浪漫细胞渗透到汽车设计中，传到异国他乡，让我们感受到属于法国的浪漫。标致508采用的是疝气前大灯。灯组内集成了七星晶钻LED日行灯，支持远近光灯、随动转向照射、昼夜行车灯玩到补偿照明等功能，更有利于夜间行车安全性。

   东风标致508采用了与雪铁龙C5相同的平台开发，车身尺寸与雪铁龙C5相差不大，长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm，轴距比欧版508长25mm，更长的轴距将会有更好的空间感，相信是比较符合国人的口味。

   标致508的后视镜是我们值得关注的一大亮点，508的后视镜相当的厚实且动感十足，且设有人性化的设计，当你挂入倒挡的时候，后视镜的镜面会自动照向地，为倒车动作提供更多的路面信息，让倒车更加自信。

   标致508顶配版采用了规格为215/55 R17倍耐力P7系列的轮胎，轮毂为17寸设计，配合双五幅铝合金轮毂让这个车身彰显动感。但是低配版的轮毂则采用了16寸设计，且轮胎同样采用了倍耐力牌P7系列的轮胎，这一点还是值得称赞的。

   508的尾部设计与前脸设计保持一致，主要以简约稳重风为主，尾部细节处棱线雕刻，使尾部更加立体，尾灯的造型也有一些细节的装饰，相对硬朗的边角和上扬的眉眼，使尾灯看上去不那么木讷，值得一提的就是LED灯组融入了时下流行的设计元素。

   内饰篇——打破常规，突破自我

   一提到标致的车型，我们首先相到得是浪漫，因为标致车型的内饰造型相当的温馨浪漫，但是做工方面还欠一些火候，但是当你看到508的时候，这些似乎已经不再适合了。

   标致508整个中控台设计依然延续了法国车的风格，简洁的造型、流畅合理的铺陈、加上中控台的金属板，现代气息十足。508温馨的配色，以及银色装饰件、钢琴漆面板和深灰色木质材料的点缀，给人十分精致豪华的感觉，非常符合中级商务轿车的定位。

   方向盘的造型设计简约大方，三幅式多功能方向盘，真皮做工且包裹性不错，多功能方向盘集成了大量的多功能按键，其中方向盘左侧部分为控制音响区域，右侧部分则为巡航定速按键、仪表盘背景灯调节键以及车载蓝牙电话控制，虽然按键繁多，但布局还是相当合理。

   仪表盘也不再是采用家族式的橘红色背景光，而是换成了更加纯色的白色背景，配合黑色的底板和红色的指针，让驾驶者易观看，且美观度也大有提升。

   在仪表盘得中央，装有一款抬头显示屏，显示屏上集成了车辆参数和显示屏调节，像油耗、水温，甚至是导航地图，都可以以简化的形式显示在这里，可以有效降低行车过程中看导航或者看仪表而引发的安全事故的概率。

   508拥有大尺寸的液晶显示屏，不仅可以进行常规的导航吗，还可与车后布置的摄像头结合在一起还可以提供倒车影像视频，清晰度极高，方便快捷。

   另外，标致508还有一个特别的设计，在扶手箱前的区域增加了类似于宝马、奥迪等高档车型的(info-drive)旋钮操作系统，这一区域还集成了前排座椅加热、电控遮阳帘、按摩座椅等豪华型配置，在同级车中来看，应该是无人媲美的。

   标致508的变速箱采用了6速手自一体变速箱，并且提供了S运动和雪地两种驾驶模式，以满足用户的不同需求。

   标致品牌的车型的舒适性从来都是不容质疑的，座椅采用手感柔软细腻的皮质面料，不仅有良好的包裹性，且舒适性也相当的好。

   　空间篇——不如人意 无出彩之处

   2815mm的轴距提供了舒适的空间享受，对于法系车型来说，在空间这一块表现还是相当不错的，尽管在同级车型中空间不是最大的，但是在空间性与舒适性上，508找到了很好的平衡点。

   标致508的给我一个大的缺憾就是，后备箱的空间不给力，仅可容纳425L，但是我们却被其假象所欺骗，但是总体来说，还是可以满足日常所需的。

   另外，在人性化储物空间这方面，508的设计与一般的车型差不多，并无什么出彩的地方，只能说对于应付一般所需还是可以的。

   动力篇——拥有一定的提升空间

   动力方面，标致508提供了2.0L和2.3L VTCS发动机，该车配备的是2.3L VTCS发动机，发动机最大功率为126KW(171马力)，最大扭矩为230N.m，同时还采用了双平衡轴减震技术，可在一定程度上降低震动和噪音。

   标致508搭载的发动机也就是雪铁龙C5搭载的那两款2.0L和2.3L自然吸气发动机，这两款发动机最大的优势就是产品成熟可靠，并且维修养护的成本也相对低廉，但是不足的地方是，标致的这两款发动机相比大众与福特来说，在动力输出以及燃油经济性的方面并没有十分明显的优势。

   编辑点评：超长轴距，16.97万的价格，对于消费者来说确实是一个振奋人心的好消息，标致508一改以往标致的高价位慢车型的惯例，全球同步引入标致508，这也许是标致想彻底改变其不温不火的地位，就像其价格一样，销售业绩也能来个颠覆。低价位定位，但并没有在质上有什么缩减，不管是外观还是内饰上都对得起这个价格，只是在动力上，动力系统的落后加上在涡轮增压发动机的缺失，让标致508有些黯然失色。不过官方有承诺，即将推出1.6T车型，但是不知道价格方面会是怎样，让我们共同期待吧。（文 车主之家/文莹）