轿跑新风范! 凯迪拉克CTS Coupe到店实拍

   凯迪拉克CTS Coupe是一款令人过目不忘的豪华双门轿跑车，其瞩目风范源自独树一帜的设计风格。凯迪拉克CTS Coupe上市后进一步扩充凯迪拉克CTS家族谱系，其对手包括宝马3系双门轿跑和奥迪A5Coupe等车型。在上海车展，上海通用宣布，凯迪拉克CTS Coupe正式进口中国市场，售价为56.8万元。现阶段凯迪拉克CTS Coupe已有展车到店展示，并全面开始接受预订，订金为5万元。下面就让我们一起来看看这款美式豪华轿跑到底怎么样。

   　　外观：后45°最佳观赏角度

   凯迪拉克CTS Coupe前脸的设计仍然保持了凯迪拉克家族式风格，但设计更加大胆。饱满的车头与直棱直角的造型设计，给人一种强烈的视觉冲击感，其家族式的设计一眼就能认出它是一款凯迪拉克车型。

   晶钻式前大灯造型与车身造型相呼应立体感十足，宽大的镀铬前格栅设计也使前脸更加时尚大气。

   凯迪拉克CTS Coupe尺寸与轿车版CTS有所不同，长宽高分别为：4809/1842/1460mm,轴距同样为2880mm。无论是奔驰E级Coupe，宝马3系Coupe还是奥迪A5 Coupe，凯迪拉克CTS Coupe都算得上是“大块头”了。

   侧面线条呈现出强烈的上扬趋势。设计师大量运用隐藏式触碰门把手、隐藏式B柱和无框式侧窗玻璃等非常规元素，使车身线条更完整，营造出一种科幻效果。后轮轮胎尺寸很是夸张，275/40 R19的轮胎令人咋舌，前轮尺寸比后轮窄30mm，为245/45 R19。

   车尾设计则是CTS Coupe最夺人眼球的地方，V型元素在这里被发挥得淋漓尽致，甚至连保险杠和行李箱盖外沿都做成了突出的V字形。

   层次突出的尾部设计具有雕塑般立体感，两侧竖直的LED尾灯和车头大灯造型呼应，已经成为凯迪拉克品牌夜间最具识别效果的元素之一。

   　　内饰：真皮内饰彰显豪华

   CTS Coupe的内饰与CTS四门轿车保持了很高的一致性。炭黑主色搭配镍钛金属的内饰，突显了运动的驾驶氛围。内饰中绝大部分与身体接触的部位都被细腻的真皮包裹，不论是视觉上的观感，还是身体上的触感都能得到很好地满足。

   真皮包裹的多功能方向盘手感细腻，位于方向盘后部的换挡拨片，使得驾驶更加有乐趣。

   CTS Coupe采用电子车门，只需轻触车内开关车门便能自动打开，很有科技含量的设置，熟悉后使用还是比较方便的。

   炮筒式仪表盘，黑底白字无论白天黑夜都能清晰读取数据，字体很有美国“范”读取很舒服。右侧小盘显示水温、油亮和机油温度。

   中控台同样采用了家族的设计风格布局合理，根据按键上清晰的功能标识上手会很轻松。同时融入的镀铬装饰也大大提高了美观度与科技感。

   独立分区空调当然要配备，而CTS Coupe更是配备了AQS空气感应系统，当侦测到有我污染空气时空调系统会自动切换到内循环。

   作为通用旗下的豪华产品当然要配备安吉星系统，相信大家对这个系统已经很熟悉，一键式操作很便于驾驶员在行驶中使用，系统会很智能的寻找隧道等GPS地图上很难显示出的设备。

   　　空间：后排座椅绝非“鸡肋”

   真皮包裹的座椅比较宽大，个子大的人乘坐都没有太大的问题。头枕也比较大，对头部支持比较强，这对运动车型而言是很有必要的。

   CTS Coupe采用了2+2座椅设计，前排乘客能获得不错的腿部空间，但由于座椅较高使得头部空间稍显拥挤。而后排乘客只能用够用来形容，但相比同级车型来说还是很有优势的。

   车内的储物空间算不上充裕，但是作为一款Coupe车型则是完全够用的，手套箱的纵深很大，拿取物品并不是很方便。而中央扶手箱为双层设计，这样不同的物品可以分开储存。

   CTS Coupe拥有不俗的后备箱空间，后排座椅可以放倒，储物的空间能够得到有效的扩展。

   　　发动机底盘：动力充沛 底盘“给力”

   CTS Coupe的动力是3.6升SIDI智能直喷发动机，最大功率为229kW/6400rpm，最大扭矩达到374Nm/5200rpm。显然，这款车型的动感绝非流于外表，强劲的动力和源自纽伯格林赛道的调校，使这款车拥有出色的动态表现。与发动机配合的为6速手自一体变速箱。

   底盘采用方面，采用长短臂前悬架系统，以及多连杆带副车架的后悬架。悬架系统经过特殊运动调校，驾驶感受就如同外形带给你的视觉冲击一样让人兴奋。

   　　编辑点评：毫不遮掩的展示出所有的锋芒，凯迪拉克CTS Coupe的外观将这种感觉直接烙印在人们的脑海里。作为Coupe版车型，他有着钻石切割般的美臀，硬气且高耸，甚至抢走了双门设计的风头。更紧凑的车身、3.6L SIDI直喷发动机、经过特殊调教的FE3运动悬架以及夸张的275mm宽度后轮几乎不会浪费你的任何驾驭热情。凯迪拉克CTS Coupe由外到内的张扬个性也许是其叫板宝马3系轿跑版、奔驰E级 COUPE的一大理由，至于他的后排空间，谁会真的在乎?