差价达11万 高尔夫/尚酷R/EVO/翼豹对比

   2011年7月20日晚，在上海进口大众的两款车型：高尔夫R以及尚酷R正式上市!这是大众R部门在华发布的两款高性能运动车。高尔夫R和轿跑尚酷R势必会让这个级别车型感到一丝压力。三菱EVO和斯巴鲁STi，这两款性能“钢炮”车型有什么独门炮制吗?下面就让我们来看看四款车得参数配置吧!

   　　基本配置方面：

   　　高尔夫R车型：

   一句话描述：在保持实用性的同时在动力、四驱、动态底盘的加强下典型扮猪吃老虎，中置尾排是R版高尔夫的符号!

   　　尚酷R车型：

   一句话描述：低矮流线的车身更扁的车头，都在说明我适合快跑!配合更加暴躁的发动机，掀背性能轿跑的代表作。

   　　斯巴鲁STi车型：

   一句话描述：在TV中看到达喀尔拉力赛有它的身影就是实力的保证，水平对置更加降低车身重心提高操控，这么暴躁的动力也只有全时四驱方可驾驭。

   　　三菱EVO车型：

   一句话描述：除过帕杰罗以外，唯一能铭记和膜拜的三菱性能车型。2.0T压榨出暴躁的366扭力，释放在全时四驱系统上，配合转动更加直接的双离合变速器。

   　　跑鞋对比：

 

   左图：高尔夫R使用255/40 R18轮毂  右图：尚酷R使用235/40 R18轮毂

 

   左图：三菱EVO使用245/40 R18轮毂  右图：斯巴鲁STi使用245/40 R18轮毂

   飞扬跋扈的大包围，不小于18寸的轮毂搭载全时四驱系统是调校车的特点，他们都具备这种特质。唯有尚酷使用前驱。轴距高尔夫/尚酷R都是2578mm斯巴鲁STi2625三菱EVO为2650。都是紧凑型车，而且作为性能车在满足基本乘坐舒适性后较短的轴距更有利于操控，“操控”是它们存在的价值核心!

   　　动力方面对比：

   　　高尔夫/尚酷R车型：

   188Kw的功率和330Nm牛米的发动机作用在四驱的高尔夫R绝对够格。而前驱的尚酷R配置和高尔夫R相同的动力也基本是前驱所能承受的极限了!

   　　斯巴鲁STi车型：

   配置隔音棉和下护板更好的保护发动机对付烂路行驶。如果只是在高速上行驶确实浪费了彪悍的动力，是继保时捷之后唯一坚持对平对置发动机得厂商。

   　　三菱EVO车型：

   搭载MIVEC可变气门正时的涡轮增压发动机，是EVO的性能核心。强大彪悍媲美超级跑车的动力和相对“平民”的售价是喜欢调校车车迷最爱，双离合变速器能更好的梳理和发挥发动机的动力。

   四车都采用了涡轮增压发动机，技术上大众的更佳先进。采用了缸内直喷技术，使用铸铁缸体能更好的满足高调教对发动机耐久性的要求。斯巴鲁的经典对置4缸发动机强悍暴躁。三菱的发动机配合双离合技术能让驾驶者更佳舒适的接近专业赛手。

   　　四车内饰对比：

   　　高尔夫R车型：

   　　尚酷R车型：

   　　斯巴鲁STi车型：

   　　三菱EVO车型：

   都以黑色内饰为主，运动简约这也是大多数性能车的内饰风格。还有一定要搭载不错的座椅，看上去就很运动激情。以上这几辆车都做到了，高尔夫R尚酷R使用的是摩擦力更大的翻毛座椅。斯巴鲁STi也使用翻毛座椅，三菱EVO使用专业的RECARO赛车座椅真皮和翻毛材质高档。座椅是这四款车需要提及的因为它们是性能车，良好的座椅能保证安全，更好的驾驶车辆。

   　　四车安全配置对比：

   安全配置方面：对这4款车是不用多说的，装配ABS防抱死、EBD制动力分配、BA刹车辅助的三合一刹车。在刹车配置方面三菱EVO和斯巴鲁STi更是使用了大尺寸的前后通风盘刹车。高尔夫/尚酷R仅前为通风盘式。TCS牵引力控制、ESP动态车身稳定控制。保证全天候的驾驶安全。高尔夫/尚酷R装配胎压监测可以保证车辆轮胎随时处于良好的工况。保证车辆即将发生爆胎时让车可以提前有预防。

   被动安全配置：安全气囊四车都装配了正副驾驶气囊侧气囊以及前后贯穿式气帘(共6气囊)。更值得赞扬的是三菱EVO还装配了膝部气囊!

   　　豪华配置与科技配置：

   　　高尔夫/尚酷R车型：

   两款车型都使用带有触摸功能的RMS510硬盘式车载导航系统。拥有识别SD/AUX/USB多种音源的功能。更加体现出档次，而且触摸操作更佳直观。而且带有蓝牙和语音识别控制方便在行车时操作。装备8喇叭扬声器拥有更好的播放效果。在这个环节全面胜出。

   　　斯巴鲁STi车型：

   可选装的翻折式影音导航系统，全面提升使用感受。但是我想很多人应该在这种车上不常用吧。普通的影音机头按键的阻尼质感还是没有缩水。

   　　三菱EVO车型：

   三菱虽然没有提供导航，但是来福音响还是小小的弥补下缺憾。这套音响在四车中是最优秀的，而且这个风格更适合EVO。

   四车的科技配置主要体现在操控。不遗余力的提高性能车的操控极限，挖掘车辆潜力很每个厂商的努力，也是这四款涡轮车在匹配大马力后，避免了前驱马力过大前轮空转，后驱转向过度的不足。提供更好的驾驶性能。

   　　三菱科技配置：

   　三菱四驱选择按钮

   　　斯巴鲁科技配置：

   手动变速器和专业的动力选择模式更佳赛车范儿

   　　大众高尔夫R科技配置:

   高尔夫R并未在车内提供对四驱和发动机输出控制的按钮

   这4款车型都是紧凑型车，都是高性能调校车。大众R系列是大众的运动高端车型，搭载了4MOTION四驱系统。斯巴鲁使用自己的AWD全时四驱系统。三菱EVO搭载拥有三菱独有的超级四轮控制系统(S-AWC)，配合不错的动力操控极限很高。如果你是德系控那么推荐高尔夫R售价在4车当中最低但是依然保留四驱系统值得赞扬，日系性能控的最佳选择三菱EVO大街上更佳常见。斯巴鲁的外形更佳狰狞，把WRC基因发挥的凌厉尽致。

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