进口535i曲折购车记购得病宝马成功换车

网上车市邱彪 2011-07-25 11:42

此前有个插曲，不吐不快，论坛上一位兄弟找到我，说在店里买到一台跑了一百多公里的车子，因为颜色一样，看到我的帖子之后感觉有点异样，经过沟通，发现对方买了我之前退回到店里的车子!!!!!!!!!63.5W的裸车价，加上我赔偿给店里的“损失费”，这家店最终以高于指导价的价格销掉了一台病车，一台二手车，非常耐人寻味。若不是因为新买家联系到了我，若不是我发现问题后在买家上牌后及时制止经销商此行为，这件事估计不会多窗事发，这位朋友估计现在还被蒙在鼓里。

这里，我对商家旧车当新车卖的事情表示遗憾，但因为销售的leader是我的朋友，我换车也是人家帮忙，故我这次给这家店留足面子，希望下不为例。

只可惜，到了最后，我还是要补偿给店里所谓的损失，并不是因为我心肠好，也不是因为我钱多了烧的，原因就是因为我那四五年交情的销售朋友电话那头急红了眼，我不会为了钱丢了朋友。这家店的老板，你若看到此贴，请善待我那位兄弟，是他为你省下了一台535的损失，避免了一场事关信誉的悲剧发生。

下面一些购车建议：

1、选择资质好的商家，到网上搜索，有过类似投诉的、信誉扫地的，包括评论里面被其他网友负面评价的，尽量不去照顾生意，哪怕离家近，因为狗改不了吃那啥。另外，不要相信大牌，大牌也卖二手货。

2、尽量选择全新车，最好什么"处女膜"都有，这点很细觉得日本车做得很好，轮毂上都包好各种膜，印证新车身份。车上的各类证件在车子从港口落地到店里的时候都能看到，要所谓十成新的车子。不要展车，不是因为展车本很多人蹂躏过，而是因为展车很容易被动手脚，你知道一台锃光瓦亮的车子被换过什么零部件么?

3、车子要少于20公里，这是最起码的，如果超过这个公里数，请要求店面检查维修记录，这个虽然也能被无良商家篡改，但逮到就是死罪。

4、证件齐全也是最近本的，少这个少那个统统不行，一切都有可能是问题隐患，这个已经在我的车子新车当旧车卖的过程中体现的淋漓尽致，甚至没有说明书都不行!

5、网上有各种选车技巧，不要怕麻烦也不要不好意思，一定要按照上面的流程从头到尾检查车辆，大家要知道，车子开出门，哪怕跑了1公里，经销商也会因为和你签了霸王条款而且对新车问题置之不理，要对得起自己的血汗钱，就要脸皮够厚。

6、真的要出了问题，请及时取证，以备不时只需，所有证件要保留原件，哪怕退换车也是要先见到新车再退还原件，因为这相当于契约凭证，不懂得请咨询律师朋友。

7、最后一个，销售的话，打折听!都当真话听您就败了，切记!

　　正文正式开始：

也许是运气不好，这车买的很不容易，看过我之前帖子的兄弟应该有了解，选来选去终于选定了个535i，结果买回家还是个发动机吱吱异响的病号车，只跑了100公里就返场维修，通过论坛上的维权，最终看到异响并不是低概率时间，至少有十几台相同问题的车子。最可气的是维修一次还没修好，本人完美主义，实在不能接受新车反复维修，好在有兄弟们帮忙，最终通过厂商协调，此车以50多一点作价为二手车，厂商、经销商和我三方各出30%的补偿款，最终加了几万块的折旧费，换了一台新车。

经销商为此愁白了头，我也是为了完美主义荷包大出血，这里虽然要感谢厂商，也深知换车真的是低概率事件，可能性几乎为零，但还是对国内的三包政策略为不满。。。不过最终还是我一块石头落了地，就当破财免灾吧，踏踏实实的写我的作业~~~

这次维权成功，给了我很多经验，再次谢过和我一道在论坛上维权的兄弟们，很高兴看到大家都多多少少都获得了满意的解决，今后坛友如果有需要支持的，可以站内短信联系我，我乐意当个维权卫士，哈哈。

之前选的是白外黑内，最终没有选择，同时到的还有很少见的塔斯曼蓝，有爱，不过是白色内饰。。。没有缘分呐，如果这两台中的一台，可能就不会有折腾的过程了，买车运气成分还是很关键，有木有有木有?

塔斯曼蓝，这个颜色在国内多见的应该是X6，只可惜是个白内

　　开始得瑟，玩儿车8年，心路历程：

在坛子里面一直关注的朋友应该对我的系列作业不陌生，8年的车龄，今天这是第六次交作业了。8年的时间，抗战都已结束，我也俨然从毛头小伙儿，有志青年，升级成了别人家老公，未来有志青年他爹了。。。感慨时光如梭的同时，还在暗自庆幸自己过往的兴趣爱好几乎都没有随着年龄的增长而中断，什么模型玩具(尤其以机器人和变形金刚为主)、游戏动漫、美国篮球、数码产品、手表相机。。。当然，汽车更是首当其冲，一直是我生命中最大的兴趣爱好，败家的一件件的积累中，什么交通工具，什么代步工具，全都是浮云!我只拿汽车当玩具，有同好的话一定要找我单独聊哦。顺带问下这里有上爱表的吗?我在那儿的ID一样哦!还想要顺带牢骚一下的是，这辈子之所以与车结缘，还要追溯到小时候老爸开着车，带我在马路上认识品牌的幸福时光，受老爸的影响，幼儿园时，路上和杂志上的品牌基本都认识了，依稀记得那时候的理想也和开车有关，总之，这辈子与汽车结缘，全赖俺有个车迷老爹，嘿嘿!写着文章，突然想到明天就是父亲节，这里顺带祝我的父亲和全天下的父亲们父亲节快乐：)

牢骚了很多，言归正传，这次换车的理由比较成立。。。此前因为限行有两台车，一台325，一台老8T速腾都是MT，身在北京MT越开越累原因大家都懂的，很早就有念头想要换个自动档的车子。个人对车子的驾驶感觉有一定的要求，喜欢体态适中，灵活好开的车子。同时，对于车子的装配工艺也有一定的要求，平生最反感车内异响，甚至有些强迫症。最早开的宝来，车内异响很多，隔三差五跑到修理场敲敲打打，俨然已经把经常跑修理厂看作成了生活模式，习惯性的享受着这一切，幸福的时光啊，抓不回来了。。。改装也是那时候开始的，每月薪水基本都烧光，现在想想，改装带来的并不是性能，而是拼装的乐趣，到头来，还是个大玩具。烧钱的事，不提也罢，继续聊选车。

由于目标仅仅是自动挡，并没有对车子的档次有要求，提速和配置要好于此前的车子即可，设置个最底线是这次的选车目标都要是6S左右的车子，配置不寒酸与 325mt即可。品牌嘛，几个钟爱的，英菲尼迪、斯巴鲁、卡迪拉克都是有情节的，但也落俗的将宝马、奥迪、沃尔沃考虑进来，车型嘛G37、2.5GT、 CTS，E92 335，535i，S5四门、TTS、S60等等吧，比较杂，但除去TTS基本都是大小适中，动力ok的车型。预算内，也能顺带考虑考虑，这个价位，Q5、SRX、X3、MDX、FX35基本都是目标选择，最终因为SUV性价比一般全部放弃。

还想说一句掏心窝的话，成家了，换个车不像单身时那么容易了，肯定得开上个N年，慎重啊慎重是这次的主旋律，坚持换车不换老婆是这辈子最起码的事，哈哈。

　　下面简单说说选车过程：

开着325去试的G37，感觉除了速度感外没什么惊喜，原厂悬挂整体偏软，内饰用料也经不起推敲。虽然那动力ok，但操控还是和3系有不小的差距，这种差距是很难只字片语形容出来，总之是缺少3系那种服贴与厚重的感觉，一种不是很放心的感觉，不敢大油门穿插在车河当中，浪费的不仅仅是动力。。。看过名车志对一台操控尚佳的车子的评测，其中有句话很有意思“如果你在你的余生中只开这一辆车，那么你将不会成为一位更好的车手。你只会以为你变得更出色了，因为你在弯曲的道路上可以跑的贼快，但是这辆车不会教你任何的东西”。。。作者说的很对，驾驶经验的成长之路，和一路上伴随你的车子息息相关，我个人有点3er 后遗症，那种贴合的感觉让我现在驾驭其他车子时心里很没底，或许车子给你的太多，便会对这台车子有更强的依赖，反正烙下了后遗症是真的。顿悟英菲尼迪缘何经常比肩与运动见长的BMW，夙愿或许永远都只会是夙愿，很难实现。或许大家会问，既然这样，为什么还聊这么多G37的事情?有个小典故，08年买325 那时没舍得加8万上G37，那时候可没这些感觉，到现在，还是喜欢这个品牌，喜欢品牌精神，喜欢品牌内涵，喜欢VQ37(确切的说是G35)。只是到今天，只剩下这不多的小情结。

说过G37，08年没舍得买的还有CTS，虽然和G37都是当时的备选，但刀锋形象仍然存留心中，不可磨灭。。。真是好佩服现任的卡迪拉克设计师，大刀阔斧的对其进行改造，比任何品牌跨越都要大，或许大家都奇怪，为什么我现在还对当初的目标恋恋不舍，这么多年了，也应当向上看看了把?也许是我专情，也许是对车子的速度激情停留到此，向上攀爬有限。这次本打算冒着车船使用税超高的风险上3.6的，但4s居然告知已经没有3.6SIDI供应，暂时停产。。。也罢也罢，就让我死了这条心也好，三年过去了，CTS已然不在理想对象之列，于是目光开始四处乱转，想到哪个是哪个，走着!

上面提到，斯巴鲁力狮2.5GT和TTS之所以能够入选，绝对是因为汽车之家评测的分数满分的缘故。可但是但可是。。。斯巴鲁的情节敌不过我对豪华的最低要求，内饰实在是看不过眼，这车又不是翼豹，不太能接受，据开斯巴鲁的朋友说，4S的服务也很一般，最终决定放弃。TTS则是因为实用性问题没有通过老婆大人默许的目光，基本属于一票否决，小跑啊。。。拜拜了，但愿这辈子能有出息买个大跑，希望那时候我还没有老到心脏受不了，呵呵。至于四门的S5。。。价格太高承受不了，S60又不会马上上3.0T低配从车型，为了那主动安全花10万是仁者见人的事情，犹豫来犹豫去，感觉仿佛又回到了08年，那时候要么就是预算差几万选不到心仪车型，要么就是像A4一样的面临大改款，一系列印象真是纠结，现在选择面窄的感觉又来了，虽然和当时不同，但似乎又一次陷入到迷茫。。。

目光转啊转，终于不情愿的转到了335和535i身上，这两台车我都有深度试驾过，335更是写过评测文章，从动力到操控很是喜欢，但还有不情一来是因为身边宝马过多，缺乏新鲜感，坦白说是审美疲劳了。但三年宝马用下来，深知宝马的服务还是不错的，且售后定期都有小礼品和杂志送，想方设法让你继续选择宝马，但老实说我还是希望来点新鲜的。二来还是预算有点高买下有点吃力，三来这个牌子美誉度有问题，和我的用车理念不匹配，我是喜欢车，不是暴发户，还有打工仔的身份，别人眼里的“张扬”是我最担心的，真是矛盾。。。最后一个不情愿便是，真的很喜欢535i，几乎符合我对于速度感、豪华度，个头，性价比等等方面的基本要求，但入门的535i价格还是高了。。。这是最关键的。。。

选无可选之际，E92因为E90 3系的挥泪大甩卖，而被迫超低价销售，其中335也不能幸免，535i售价则因为使用同样发动机的同门大幅让利而出现相同诱人的价格。这是，就在这时，大客户还是什么集团价格也出现松动!顺利在预算内将“觊觎已久”的败家玩意儿招致麾下，车子哈瓦那棕黑内，颜色越来越有味道，自从决定下来，到提到病车，再到之后的解决问题，总之日子就没有消停，主旋律就是一系列的折腾。。。直到本月中旬，才将爱车正式开回家，现在只有500公里，先把新车作业交了，慢慢磨合车子。

希望了解折腾的内容?此处可以回到文章顶端，重新阅读，呵呵。

　　车子到手，说说优缺点：

500公里，感触不慎，但开过评测车辆，动力肯定是有谱的。关于操控和动力，我会在4000公里的时候汇报。

优点

动力不说了，花钱基本就是买N55的机器和ZF这8速的运动可调模式变速箱，还未过磨合没什么发言权

如兄弟们的作业所说的一样，省油，现在跑了500多公里，一半北京市内，一半高速，磨合期油耗10个多一点

发动机提速时声音调教的比较好，轻柔加速平顺如丝，激情起来也是宏亮高亢，可以说是亦静亦动

配置对于我一个325mt走过来的人而言绝对够用了，和豪华比性价比杠杠的，只是少了Logic7且不能选装是遗憾

虽然不是舒适座椅，少了一些调节功能不够花俏，但前排座椅的舒适性真的是没得挑，拥有沙发般的舒适

忘了一个最重要的，驾驶模式的切换，NORMAL模式没有想象中舒适，但是SPORT绝对可以有开3系的感觉，超值

缺点

怠速发动机声音比较大，呼噜呼噜的声音不好听，白天还好，晚上太明显了，主要是声音不讨人喜欢